海之霸 wrote:
再說有錢人課不到是只是所得稅,但其它的稅可能交是比你多

我們應該反思的是 他們逃了多少稅
就像我們應該反思 死命追究海角七億的時候
我們要想想 馬上就好先生是否有給我們帶來相對的成效
海之霸 wrote:
不想用就去套現吧,你又沒損失

扣去M的兩個頂端還有發行成本+潛在偽造成本...已經損失了
還要計算潛在通膨加速的後果 3600就像多印的鈔票一樣 多印八百多億的鈔票 什麼概念阿
There's no life before coffee.
jason00124 wrote:
台灣已經大大負債了再...(恕刪)

這其實是不一定的
騎單車可以抵稅,雖然會降低稅收
但是也可以比照國外的配套辦法
使用汽車者加徵稅收,在先進國家都是這麼幹的
也沒聽到那個團體反對的

這樣雙管齊下
一方面可以節省能源,替國家節省經費
(台灣就不用進口哪麼多石油了)
二方面也可促進產業發展
(比如無污染能源的開發)
只是政客一遇上這些見錢眼開的財閥
不光是嘴軟,連手都軟了

台灣也沒甚麼像樣的企業家,光是xx扁的金改
就把台灣的所有企業家嘴臉全逼出來了
你看,每個人都像瘋狗咬骨頭一樣,唯恐落人於後
吃不到骨頭一般,所以這次才會人人有獎
還有另一個原因無法在台灣施行的原因就是
台灣靠的還是代工為主的產業
許多的高收入往往都是高工時的代價換來的
以自行車上班這種減稅方法
在台灣根本不可行
星期假日踏一踏自行車休閒還OK
一到上班時間,不要說是自行車道完善
就算是一路通到我公司,我也不會想騎單車去
一是距離太遠
二是光加班時間扣除睡眠時間就佔掉9/10以上
誰還有空騎腳踏車拼命??

我算是公司裡的異類
天生就不喜歡加班,剛進公司時就跟同事提過
如果一個家庭需要靠加班加的要死要活
才能維持一家生活,那實在很累也沒意義
人是為了工作而生活,而不是為了生活而工作
所以現在公司控管加班對我一點影響也沒有
其他人卻叫苦連天,車貸.房貸都壓得他們喘不過氣
我們上市公司9/10的人就無法以自行車上班
其他下線.協助場的一般員工更可想而知
jason00124 wrote:
我們應該反思的是 他...(恕刪)

消費卷是一種利多於弊的政策
如果你一直FOCUS於弊,我也覺得也沒討論的必要了
任何政策一定有利有弊,若只因小弊,就不去推動
那我想世上應該沒有推的動的政策吧

「勿以善小而不為,勿以惡小而為之」

中山國是戰國時的一個小國,其國君中山君有一次宴請國都裡的士人,大夫司馬子期也在其中,由於羊羹唯獨沒有分給司馬子期,死馬子期便一怒之下投奔了楚國,必勸楚王攻打中山國。

楚國對中山國進行攻打,中山君逃亡。這時,有兩個人一直跟隨在他身後,中山君回頭對這兩個人說:「你們是幹什麼的?」兩人回答說:「臣的父親有一次餓得快要死了,您賞給他一壺熟食給他吃。臣的父親臨死前說:「中山君有了危難,你們一定要為他而死。」所以特地來為君而死。

中山君仰天長嘆,說:「施與不在多少,在於正當人家困難的時候;仇怨不在深淺,在於是否傷了人家的心。我因為一杯羊羹亡國,因為一壺得到兩個勇士。」

騎車貴在身體力行 , 說一丈不如行一寸
海之霸 wrote:
消費卷是一種利多於弊...(恕刪)


消費卷或許立意良善
但在配套措施未完整建制前
利多於弊???
難說吧!
"US 新規定騎車上班可抵稅, 台灣有可能嗎?"

首先...請看清楚...這個不是美國政府的規定...也不是政府的policy...
這只是一家私人公司的福利...說穿了這只是這家"私人公司"對員工的補貼政策...
就只有補貼與單車有關的費用...事實上..這筆錢入到帳戶後..應該還是會被課稅的:P

The $20 a month tax relief per bicycle commuting employee is to cover the costs of any employer reimbursement for reasonable expenses (purchase price of bike, upgrades, repairs, and storage costs) incurred by the cycling employee.

請看清楚內文呦!!


ps:哇哩...怎麼大家都在談消費卷了...
跟我一起去流浪~~
喔! 原來這法令是用來救金融但卻跟腳踏車扯上了?

The Emergency Economic Stabilization Act of 2008 also known as H.R. 1424 cost the American people $850 billion.

H.R.1424: A bill to provide authority for the Federal Government to purchase and insure certain types of troubled assets for the purposes of providing stability to and preventing disruption in the economy and financial system and protecting taxpayers, to amend the Internal Revenue Code of 1986 to provide incentives for energy production and conservation, to extend certain expiring provisions, to provide individual income tax relief, and for other purposes

Section 211 -
Allows employees to exclude reimbursements for bicycle commuting expenses from gross income. (因該是要由公司幫員工申請)
看來大家關心時政比可不可以抵稅來的大
海之霸 wrote:
消費卷是一種利多於弊...(恕刪)

希望這位大人能夠詳細分析 小弟萬分感激
刺激消費之前 為何不想想
通膨及全球不景氣的前提之下的短暫消費熱潮後 迎接著的是高消費 卻沒有高收入
試問該如何解釋?
消費卷只是一個過度手段 如果沒有後續相應的政策 我有理由相信
只會迎來下一個風暴
There's no life before coffee.
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