有玩刀輪的車友一起分享使用心得

s5862249

2分

樓主

s5862249

個人積分：2分

文章編號：10319574

s5862249 wrote:
刀輪整體就是硬又重 ...(恕刪)

小弟個人~鋼絲輪組極速是50Km左右,刀輪組均速已進趨60~65Km叩關(同路段平面道路)

白大的腳力很猛耶！我算是力騎，鋼絲輪組極速有到達57km

但是換上刀輪組後極速就破不了50km了，整個被拉下來，或許是因為車體整個變重的關係..（逼近20kg）

我也大約玩了2個多月，但不是鏈條出問題，而是後輪的培林移位，變得騎乘時會一直有答答答的聲音

店家說要送回去調整，換了2次最後都會有這現象，不知道是不是因為騎山路的關係容易造成培林移位...

先謝謝白大的補充

kalaguda1

26分

12樓

kalaguda1

個人積分：26分

文章編號：10321386

全世界最強壯的刀輪測試,

TAG-WHEEL

http://www.youtube.com/watch?v=NAvGBevrYEc

大家可以上youtube搜尋看看, 包含故意撞破胎蛇咬, 惡騎狠操等等.

看起來是真的很厲害,而且裡面用的還是DT花鼓.....

車子醜毋寧死~

白嵐

35分

13樓

白嵐

個人積分：35分

文章編號：10329239

起初使用刀輪!也是會感覺自己怎麼無端的縮缸!就是踩踏應有的功率變低了!
刀輪要維持原速不難!但加速就比較遲緩了
加上沉重的施力感!一直猛催促回轉速!仍未見速度提升~時間久了,就漸漸萌生想放棄使用刀輪的念頭...
直到有天去泳池練泳偶然想騎車前往!!原本都是開車!
後來在回程的路途中!身體明明就很疲憊
但碼表速度怎麼爬升比平常還快!!
踩踏保持都稍慢.....還會中途還有稍稍停頓呢
到頭來稍稍會意!要掌握節拍.
不是依個人習慣而定!要順著輪胎的慣性
!持續觀察後!發現刀輪支軸的位置很重要
行駛前必須前後支軸位置必須一置!我的是三刀輪~
選定一支點用有色膠帶作記號,
以半圓劃分,每當該記號通過前叉瞬間+上視覺秒差~就是最佳施力時機
原理是應用~當其中兩個支軸在前叉前方位置時!
輪框前比後重...此時圓周反向應力是最小!正向應力最大
順其節奏抓準踩踏時間!確保力量有確實配合輪組前行!

>>>不能傻呼呼,一直順著飛輪回饋給腳的重踩感作動!

要稍微留心!這感覺很難抓!我都是游完泳後....掌握的比較順暢
時機若是不對!等於白白施加反向的慣性~
變成輪煞減速了!

靈光乍現!恍然大悟!難怪參加競速計時賽的選手!出發前都會用手調整輪胎支軸位置
鋼絲輪亂踩都能飆~
飆刀輪可不是隨我高興想踩就踩....這當中很有學問!
迴轉速與秒差也會跟隨速度攀升
要不斷微調而很傷眼力,同時也分散對於身旁的察覺力....因此基於行使自身安全為考量.才偶爾使用就好!!
車友不妨也試試看吧....

至於六刀輪!比重是相等1:1~等於將刀輪最有效的助力革除
就只能淪拿來當練腿工具囉~
刀輪的優劣!
1.必須為單數支軸!
2.就是輪組迴轉前後比重差~有3:2或2:1比例
後者本身結構重量最輕盈!可用迴轉慣性最大

白嵐

35分

14樓

白嵐

個人積分：35分

文章編號：10329622

補充~板主培林耗損的緣故
就是小弟前述的前後比重錯置,所造成的後遺症
車向前行!以運動定理來說
支軸錯置.加上施力時機沒抓準,不能穩定正向應力
變成路途中!時而加強正向應力,時而加強反向應力
輪組不斷前後拉扯之下....才會有這樣的現象
加上行駛路段的關聯性!

騎乘技巧與習慣要稍作調整....
盡量過彎時別側掛或外掛!雖然那樣的姿勢很有瀟灑氣概
但畢竟刀輪沒有鋼絲輪那樣具有彈性潰縮張力
用掛的方式過彎,等同於單邊載重,硬扳輪組與前叉.....久了會扭曲變形

還有就是過彎時不能抽車!培林必須盡量保持水平等高
不然輪圈.前叉扳不動!培林就成了帶罪羔羊~加上這種情形之下
強迫培林運轉....只會壞的更快

......希望小弟的解釋,能提供給使用刀輪的車有參考!

s5862249

2分

樓主

s5862249

個人積分：2分

文章編號：10362614

白嵐 wrote:
補充~板主培林耗損的...(恕刪)

感謝白大~你分析的很清楚

，這樣我了解為什麼會有雜音了

目前刀輪後輪組看來已經受損，也不想在送修了

目前先改造成這樣好了，看看用剛絲後輪組使用的功率如何，在向白大討教，感恩～

s5862249

2分

樓主

s5862249

個人積分：2分

文章編號：10363550

imctcl wrote:
我跟樓主的輪圈是一樣...(恕刪)

請問大大妳的是碟v兩用嗎！？

看到碟盤跟 v夾！！？

imctcl

44分

17樓

imctcl

個人積分：44分

文章編號：10392826

s5862249 wrote:
小弟個人~鋼絲輪組極...(恕刪)

小弟最近這組刀輪也是一直有撘撘搭的聲音

請問一下培林是與輪轂軸外圈接觸圓圓的東西嗎??

是不是所謂的軸承阿??

最近很煩惱這問題

常常轉一圈撘一下

現在還會有幾幾叫的聲音

越來越受不了了

能說一下要怎麼解決嗎??

謝謝囉~~

s5862249

2分

樓主

s5862249

個人積分：2分

文章編號：10396765

imctcl wrote:

小弟最近這組刀輪...(恕刪)

i大我打去店家詢問的結果，他說這款刀輪屬於一體式的，跟一般剛絲輪組不同

刀輪的培林是以塞入的方式，剛絲輪組則是固定

樓上白大已經有說明

支軸錯置.加上施力時機沒抓準,不能穩定正向應力，變成路途中!時而加強正向應力,時而加強反向應力

輪組不斷前後拉扯之下....畢竟刀輪沒有鋼絲輪那樣具有彈性潰縮張力.....久了會扭曲變形

簡單來說就是刀輪的培林因長期不當外力產生了兼隙（移位），因而產生撘撘搭的聲音

店家是說這個送回工廠調整就可以，不過我當初買的店家在高雄，光郵寄來回就200多，有點不划算

北部是有打聽到也有在維修刀輪的工廠，費用的部份還沒有去問

imctcl

44分

19樓

imctcl

個人積分：44分

文章編號：10411900

s5862249 wrote:

i大我打去店...(恕刪)

謝謝您的提醒囉~~

不知已經用了3年多的刀輪送回去維修會不會多加錢....

我查了一下這家叫田霖

工廠在台南

價錢及維修等等還要等明天他們上班時再問問看怎樣

希望不要太貴就是了......

imctcl

44分

20樓

imctcl

個人積分：44分

文章編號：10412814

再麻煩大大一下

有修刀輪的工廠是怎麼打聽出來的??

不知道台中市附近有沒有

感謝!!!

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