le_chih wrote:
捷安特~~賊安特~~...(恕刪)
沒有全部吧
我買的那家潭子G店的也不錯耶
之後調整維修都沒給我收錢耶
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價錢可能要自己問一下。報價的話，ezprice 就有官方的報價。
M Zero 的零件等級較高，貴也通常貴在這些地方，剛入門可能感覺不太出來，但他會慢慢顯出其價值的。
配件包含變速、煞把、大盤、輪框等等的等級。
配件等級除外，其他外觀上明顯的差異大概是
1. M Zero 碳纖座管比較輕，M1 避震座管則常遭人換掉
2. M Zero 飛輪偏輕，登山較容易，平路則沒有 M1 綿密，這個是很容易更換的零件，不用太在意
3. M Zero 配 1.3" 防刺胎(?)， M1 配 1.25" 光頭胎。速度上細胎有優勢，但會犧牲一些安定性。
剛入門不會很快改車的話，這些差別要列入考慮
差不多的地方
1. 車架是一樣的，可選的顏色略有差異
2. M1 也已經是一體式大盤，足夠入門運動訓練的使用
3. M Zero 有羊角把，握法多一種，功能有沒有比較好... 見仁見智
4. 座墊長的不一樣，但我覺得 M1 的座墊就不錯坐囉
5. 前叉形狀略有差異，但都一樣是鋁合金材質
這幾點可以看您眼睛的喜好
這一串也請參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=390308&p=2
M Zero, M1 都是新手入門練身體的好伙伴，
雖然看起來是半調子，平路沒有跑車快，爬山沒有登山車安全(但是有比較快喔
)因為用登山車系統，齒比範圍大，讓新手比較不怕坡，能去的地方很多，
騎起來又不會太累，很快就會對單車產生濃濃的興趣囉
沒有避震前叉，剛開始手會比較辛苦，我一開始都酸到沿路甩手甩不停，
目前漸漸把支持重心移到雙腳以後，手的負擔已經減輕許多，
換個角度想，也是它幫我養成比較好的重量分配的。
雖然我是牽 M1，現在是覺得當初直接上 M Zero 會更適合（雖然腿力有點進步，但挑戰目標越來越嚴苛
)，只是騎車每個階段需求可能都不一樣，選一個最適合當下就可以了，不需要勉強削足適履，
興趣、體力、錢包、小惡魔入侵指數全部都增加後，才會有新的目標
打算買一台騎十年的車其實也不難，只要買好車以後，十年不看 01 就可囉
快上慢下真勇腳，能騎能牽大丈夫 v^^v
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(小弟就是受害者 騎過 tcr adv系列之後 直上 tcr adv 2
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