saozaks wrote:好一陣子沒追公路車...(恕刪) 是不是主流很重要嗎?只要市場上相關零組件都買的到就好了喜歡就用不喜歡就用C夾只要有煞停功能就不算騙錢畢竟他有達到剎車功能騙錢是沒有達到功能個人是不會在乎是不是主流產品重點是是不是你想要的東西
everest_chen wrote:沒錯,您的觀點比較...(恕刪) 很有可能我的觀念也不見得正確啊...說不定大大的說法才是正規的...這個有空我再去請教我修車廠的朋友好了我覺得大家都太過於去執著於東西頂不頂好不好的問題這類問題或許要親身體驗過才能理解自己的需求有沒有到達那裏就像我目前訂一台狗媽...很多配備我並沒有一次買到頂因為我在這裡爬文爬了很久得到的結論就是只要繼續騎車那麼換車也許是必然的那對於我這個花錢必須要到刀口上的人來說我就直接選了一集車架...省的以後還要賣車的困擾但是周邊的配備我卻是沒有很理解電變、碟煞、輪祖我卻只有選擇二級的而已因為我還沒有體驗過...對我來說實用度問題才是我想要的所以我才說不論夾煞或是碟煞我相信都是不錯的產品只要挑對自己本身實用的就好不然錢花的是挺浪費的
jack1027 wrote:是不是主流很重要嗎...(恕刪) 對啊~~大大說得很正確覺得自己需不需要用到才是重點又何必管是否是主流就像我的車子原廠配的碟煞就是對向四活塞卡鉗那煞車精準還有力道真的沒話說但是這是對我有在開快車的人來說很實用但是對於一般人也許這個配備就多了所以我真的覺得挑自己用的到的實用的才是重點
tennebrae wrote:樓上貼過的GCN實驗...(恕刪) 日月潭遇到下雨天下坡就嚇到煞不住而且是鋁架而且更危險, 如是 前叉碳纖維好一點不然會飛出去, 沒碟煞沒下雨只要騎陡坡,下坡真要休息, 因出力太大手酸腳酸, 又要站立往後又要長煞車手腳酸死, 多碟煞才幾公克, 就說太重 ...水壺裝水都比碟煞重, 一般水壺x2, 不會x1 就好。而且重量這種騙人廠商遊戲, 不如把車設計好。
小緯0510 wrote:煞車煞到翻掉,跟什麼...(恕刪) 我都時速50~70下坡速度都沒翻車碟煞其他煞車種類都騎過, 就碟煞最輕鬆, 到是每次去問老一點都說碟煞不好跟電變, 年輕老闆說電變碟煞是主流, 不就老闆覺麻煩或不會。
everest_chen wrote:那老闆沒說錯。你要是...(恕刪) 是o可是2019 快走完中高階都碟煞化, 2020更是大大轉换, 連低階入門捷安特都碟煞化, 其他廠更快,所以未來不可能 ....