自行車相關討論抱怨問題統一集中區

coolive wrote:
小弟說些比較符合現代...(恕刪)


5. 節能減碳時代, 能看到有人願意騎單車出門, 就已經非常了不起了, 還要冒著非常不方便只能出門休閒, 不能辦事購物, 騎著好單車可能隨時被偷的情況來為地球做環保


是阿是阿,騎單車真的好了不起喔!真是太佩服了...


可是目前應該是不可能做到機車上捷運, 未來也很難, 所以要說單車有大頭症也好, 或者是說有了單車就好像行遍天下都能無所不用其極也罷, 但是一個方便, 政府如果目前還不能做到, 那麼當然就是民眾自己想辦法去解決

真該開個版看看01上有沒有偉大的單車騎士願意出來競選2012年總統,然後指定行政院長,任命交通部長,從單雙日限定除大眾運輸工具外只能騎單車上路,漸而廢止個人汽機車牌照,創造偉大的台灣單車王國

不然就推舉,開始列出01上相關大單車主義PO文次數前二名,連署參選2012年總統副總統,第三名為行政院長,第四名為交通部長

唉,騎單車真是太偉大了
最偉大的應該是ol的自行車綜合討論區的版面管理者

沒想到這篇會被當成抱怨問題丟到這裡來

抱怨~宣導~傻傻分不清楚
這條我常常騎, 也就這麼一小段是這麼窄的
因為窄, 所以我記得它特別有個告示牌
請單車車友下來用牽的過
過了這段單車道 就變寬了
除了這一小段路以外, 其他的單車道 都比台北市的河濱寬吧
借這篇自行車專用道

也來發個抱怨

同是台北縣

我們三峽地區還沒看過大家說的 自行車專用道

鎮長被抓去關

誰理人阿
我看這條路大漢自行車道以後一定會發生車禍
說真的 之前所期待的

跟最近去騎真是整個傻眼

原來很努力所施工的近然是機車道

真是ooxx

willy886 wrote:
8/30日經過時特別...(恕刪)


這邊我也有騎過

我想開版的大大只是想表示
旁邊的機車專用道柏油鋪的又平又美麗
而自行車專用道卻是人造OFF ROAD車道
落差太大了

只是小弟不明白大家為何一直focus在那一座橋
因為路況難騎到都沒什麼人要騎那邊
過橋寬跟窄有什麼差別
就問題拿出來討論
冠上大頭症會不會太快了些
就圖片上自行車道應該只容下一台車
如果兩邊都有自行車要通過
旁邊也有機車通行,
那是哪一位要超出自行車道讓行呢?
機車騎士反應來的及嗎?

就一些大大的發言,自行車有另外的車道
那是不是政府只要規畫舊車道給自行車
那照片上的路只給機車騎士

個人覺得討論版就是單純發表意見
每個人都可以發表自己的看法
應該尊重相反意見吧
以 2008 年的行政標準來看
真的是滿草率和便宜行事的規劃方式...

既然要加上堤外機車道
多花點錢拓寬便橋不行嗎?
這種縮小單車道寬道至一台車都有點窘迫的情況
也難怪一般道路上行人行不通的狀況會這麼頻繁發生

台北縣政府
你應該查查是哪個公務員擺爛
讓道路這樣設計施工的!
從第一張照片看,旁邊是沒有另外一座橋可使用的...

說真的堤外機車的車速都相當快
台北市流量最大的還河北路堤外機車專用道上
就算在尖峰上下班時間
車速在五十以上,甚至八九十公里也很常見
中央又沒有分隔島
雙向又時常有人越線超車
若是對向相撞,時速加乘就有可能超過100公里

此段機車和單車行人都是隔開的
若是向北縣此段這樣的設計
危險性增加不少

目前初期北縣的機車道使用率還不高
假日河濱自行車道向來是家庭休閒的好去處
你能想像那些小朋友騎車通過的可能危險性嗎?

這麼狹小又沒有分隔,真是草菅人命!!
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