這樣騎腳踏車的人...不知道該說什麼

海之子

109分

271樓

海之子

個人積分：109分

文章編號：11950860

浮雲隨風 wrote:
阿日本汽油是多貴.....人家國民年收入是我們的3倍耶.....相比之下是貴到哪了???

汽油大約是50台幣上下
停車費半小時約3～400元（東京看到的）
過路費350公里約三千塊
一公里約9塊..即使收入是台灣的三倍，也是很貴（台北到高雄也差不多這距離，收費也才三百多塊）
稅制貴，過了五年
每年都提高稅額...
讓你一直覺得貴得不划算而換車
這扯遠了....

日本人短程依賴自行車
中長程依賴大眾交通工具
台灣呢？管你短程長程...機車騎了就對了
而日本為何機車這麼少見？單單就因為電車發達嗎？
台北市公車、捷運等大眾運輸也不差
為何一樣這麼多機車？？？
有人說民族性，到不如說是前瞻性吧...

咬我啊

222分

272樓

咬我啊

個人積分：222分

文章編號：11951059

elac_chen wrote:

所以排氣管可以改...(恕刪)

輸口左囉~

浮雲隨風

0分

273樓

浮雲隨風

個人積分：0分

文章編號：11951707

alaingogo wrote:
浮雲隨風你畏首畏尾的...(恕刪)

你畏首畏尾的註冊一個筆戰帳號

然後在自行車討論區四處點火

自行車跟你有仇嗎
--------------------------------------------------------------------------------

只要是新開的帳號都是在畏首畏尾的狀況下開的嗎???

01真的讓我見識到語言的可怕了

再來....行的正坐的端....何需怕人道長說短???

浮雲隨風

0分

274樓

浮雲隨風

個人積分：0分

文章編號：11951893

海之子 wrote:
汽油大約是50台幣上...(恕刪)

台灣是全世界機車密度最高的國家...這沒有原因嗎?台灣人這麼喜歡騎機車嗎?

好好想想吧~~~

Roker

35分

275樓

Roker

個人積分：35分

文章編號：11951896

海之子 wrote:
台北市公車、捷運等大眾運輸也不差
為何一樣這麼多機車？？？

友善的問一下...
台北以外的地方呢?

不要再用台北觀點看世界了好嘛?

海之子

109分

276樓

海之子

個人積分：109分

文章編號：11952030

Roker wrote:
友善的問一下...台...(恕刪)

我的意思是連台北大眾運輸這麼發達的地方都還這麼多
想單靠大眾運輸就解決台灣機車問題
那更是不可能...

我哪兒用台北觀點看世界？提到台北就是台北觀點了嗎？

更說明一下
日本鄉下地方我也很少看到機車
有人說是因為日本冷的緣故
但很奇怪
我還蠻常見自行車的
是鄉下喔

Roker

35分

277樓

Roker

個人積分：35分

文章編號：11952605

自發一篇討打文....

還是就事論事吧....
從照片裡面,可以看見自行車的確有違規事實
就算前導車再怎麼帶
當然前導車也違規了,他是機車
不應該行駛在快車道上
但是單車違規還是事實!

宗教活動又SO WHAT?
因為宗教活動而違規,就是錯的
他只是以宗教活動為外衣罷了
神佛沒有偉大,只有信與不信
我相信神佛不會去懲罰批判的人
因為神佛是有眼的,他們會懲罰的是那些仗著他們名號行違規之實的人
不要再有鴕鳥心態
積非成是的事情
對就是對,錯就是錯的
這種攸關安全的事情沒有灰色地帶

台灣就是因為情理法
才會這麼亂吧?
撞死闖紅燈的人被罰
應該都有發生過,其實我覺得闖紅燈被撞爛只是剛好而已.....

板上有很多熱中於單車運動的人
相信也很多人在推廣這些運動
相同的,也有很多人熱中於機車運動
對單車騎士來說的跑山
機車騎士也很愛,相信大家都喜歡這種人車一體的感覺罷

但是兩造往往為了擁護自己愛的運動
去批判其他族群
如果是違規那就算了,活該受批判
但是有些說
"騎機車破壞環境"
"騎機車浪費地球資源"
"機車污染空氣"
這種為了擁護自己運動的非理性口氣, 可不可以收斂些?
機車,腳踏車
只是選擇不同罷了,沒有必要分個孰優孰劣
各有各的優缺點
兩個是不同世界,但是交叉在馬路上
多少會引起衝突
但是希望能夠以法治觀點來批判這些衝突
不要是用自我的觀點去批判

或許我不懂單車的世界
(其實我也是有點興趣啦,暑假想騎個車健身)
但是盡可能的做到尊重這個世界

當然機車的世界也是很有趣的
與機械的對話,與車身的互動
這些也很值得去探索
若是有興趣,也歡迎加入機車的世界
對我來說
除了通勤需要,也是因為有興趣才喜歡騎機車
就像版上車友把單車當興趣騎一樣
機車對我來說不是交通工具
就算是在大眾運輸發達的地方,我還是希望有自己的機車
大眾運輸也只能解決通勤者的問題
有興趣的人還是會騎
就像版上各位騎單車一樣,在單車不方便的地方還是會騎車吧!?

說這麼多
還是希望兩族群互相尊重
違規的,自然要接受批判
但是別在以非理性的觀點來批判他人
對你我來說都不好吧!?

Roker

35分

278樓

Roker

個人積分：35分

文章編號：11952828

海之子 wrote:
我的意思是連台北大眾...(恕刪)

大眾運輸票價成本高啊....
以歐美地區來說
商店集中在市中心,你可以在市中心逛逛把需要的買好
再搭乘捷運回到位於住宅區的家

以我住的地方高雄來說
若是我在放學途中
想要先去吃個冰,我得繞去有冰店的地方
再來買個水果回家吃,得在繞去市場
然後母親節到了想買個花給媽媽
又得要繞去花店...

如果這些地方不在同個點
我搭乘捷運勢必得進出車站4次
若是運氣好點
可以在最接近的車站間距上下車
也得要20*4
進站坐車要坐4次,一趟車錢80元
80元已經夠我機車行駛120公里以上
相對來說
哪個比較划算?

依台灣的都市規劃
除非市區的商家全部拆光光,洗牌重整
不然要做到全部大眾運輸化
還有一定難度啊....

海之子

109分

279樓

海之子

個人積分：109分

文章編號：11953346

Roker wrote:
如果這些地方不在同個點
我搭乘捷運勢必得進出車站4次
若是運氣好點
可以在最接近的車站間距上下車
也得要20*4
進站坐車要坐4次,一趟車錢80元
80元已經夠我機車行駛120公里以上
相對來說
哪個比較划算?

您抓到重點了
台灣機車為何會這麼多？
主因就是方便跟划算
但是問題又來了
難道日本騎機車就不方便划算了嗎？
為何日本人願意捨棄機車這種方便划算的交通工具而就單車與電車代步呢？
難道就是像前面某些仁兄說的「因為人家大眾運輸發達啊！」這麼簡單嗎？？？
大眾運輸發達就可以解決機車數量的問題嗎？？？
觀念不改就只能一直原地踏步
一直羨慕別人的國家為何那樣先進、那樣乾淨、那樣有秩序...

isdera

18分

280樓

isdera

個人積分：18分

文章編號：11956404

其實海之子說的沒錯~~
越是先進的國家，越懂得利用自行車作為短程交通工具!
不只日本! 歐洲先進國家更是如此!
很多鄉間的醫生外出看診，都會騎單車!
而且是特殊形式，改裝過的!!
當初件紹太平洋單車公司時，有介紹這種車!
而且，我覺得台灣慢慢也會走向這個環境!
需要改進的，是騎士規則的遵守、政府硬體的建設......

金牌屁蔥

這樣騎腳踏車的人...不知道該說什麼

小惡魔新聞台

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