davihuang wrote:
你馬幫幫忙！
...(恕刪)
我沒有馬 何需幫忙呢?
你也可以認真爬爬文看看有沒有人說過呢?
你也可以先去看看再回來開我槍好嗎?
請你的馬也幫幫忙吧...
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烏小小 wrote:
馬克蘇你好感覺你覺得...(恕刪)
烏小小您好
目前，我是只有小折沒錯，我也不會說我的車萬能，爬不上去就是爬不上去，能跑多快就是多快
我相信你沒有貶低小折的意思，但在一個現任小折車主的眼中，一個禮拜出現上百篇小折不穩、小折摔人、小折改什麼改浪費錢、小折重心高、小折龍頭不穩、小折騎15km/hr就會感覺快摔車..........
然後一堆理論（其中一堆是錯的），一堆「感覺」，一堆以騎乘大徑車的習慣來看小折的文章
老實說，看起來很不爽
你有些地方說的是沒錯，但面對這個討論議題（別忘了，這篇標題是「很多人說小輪徑車重心比較高，為什麼」），如果有人拿出配件、騎乘姿勢以及騎了一年公路車回頭騎小折就摔車的經驗，要別人不反駁，我想很難
做出一些提醒是很好，但在「理論都沒有明確」的時候，我不知道你的提醒是來自哪裡？騎乘感覺嗎？還是你的想法而已
如果是這樣，別人不理會你，認為你是來搗亂的，不也是正常嗎！
前面也講過很多次了，經過一些討論，我們明白小輪徑車因為輪徑小，對路況反應較為敏感，以及許多小輪徑車的車架設計上trail較一般大輪徑車要短，操控敏感度高，這兩點的作用下，小輪徑車在高速、路況不好的情形下，需要較多的操控能力、熟悉度與技巧
同樣的道理在其他車種也是一樣的，因為這是騎自行車的通用法則
公路車速度快，所需的操控能力其實也一樣要提升，不是騎公路車就可以亂飆
登山車下坡穩，速度快了一樣需要更高的操控技巧，不是騎登山車就可以亂飆
套我使用相機常講的一句話，熟悉器材才是重點
至於什麼廠商講的話，真的，有那麼多廠商、業代，在這邊都沒有真話嗎？或許我比較單純
敗家真是無底洞阿～
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馬克蘇 wrote:
烏小小您好目前，我是...(恕刪)
謝謝你的回答，其實造成今天有這樣的感覺，我想是那些以為騎公路車就是了不起的人所造成的，問題不在什麼車種，而在人身上，所以大家騎小車的人有這樣的感覺，實在可惜。
我覺得版主的問題，重心是否比較高，我覺得應該更進一步，去看重心比較高所帶來的好與壞，而又與什麼去比較，這更能讓大家學到多一點，認識多一點。
如果有一天誰誰說我的車種比你的好，我會問他，你覺得那裡比較好，比較方便？比較快？比較省力？然後一起出來大家試試便知，要有一個實際主題。
如果沒有主題，那我會回答 "嗯嗯"，然後大家還是騎大家的，根本無什麼好爭的，因為不知道要爭的點在那。
所以我覺得討論很好呀，蓋高樓很有趣呀，更甚我也想把 MTB 賣掉換台小車呢，因為小車可以讓我舒服的享受騎車，等我換了小車後找你一起出來騎車吧 :)
