請支持東北角假日禁行大貨車 砂石車的決定

山道逞兇 wrote:
她本人反而成了搞對立...(恕刪)


沒錯,本姑娘就是看不慣:

1. 胸無點墨卻又要強出頭耍嘴皮的人
2. 只會成天嫌東嫌西,怪這怪那,思想偏激又消極的人
3. 酸葡萄歧視國外的人(島國自卑?)
4. 只會手插腰看熱鬧的人

台灣已經有經濟隱憂,和轉型需要。媒體已經一天到晚放大不景氣的負面訊息,有需要幫忙放大嗎?
沒能促進進步,也多學習正面積極思考。並幫助別人思考。

不是成天在網路上發洩情緒,罵東罵西。要不就是教人家把身分證拿出來,要不就是一付我吃的台灣米比你的洋墨水多。版上還是有很多關心國家的知識份子的。遇到這種唯恐天下不亂之人,不但要用對立回應他們挑起的對立,還要把他們教訓一頓。最好連腦袋也洗一洗。

這位大大是男子漢,分析得很有理性,一針見血,總結簡單扼要,帥!推!
拍拍手~!我要去開會了。晚上再回來看看。第一次參加討論,能看到這樣的文章,我花的時間很值得。

Robin1688 wrote:
這個問題要從原點開始,在國土規劃目標上,宜花東20年後的產業主軸是甚麼?
維持以農業產品或工礦原料輸出為主,那道路當然是純粹貨物輸出入使用
(唉.雖就運輸效率及社會成本,雖然火車優於公路).
如果20年後的產業主軸是國際觀光與慢活態度,那整體的交通運輸的規劃就要大翻轉!!
上面那個產業主軸產值高,不言而明.
樓上似乎有很多是貨運工作人員,著眼當前謀生問題, 不過也得為未來的子孫想想.
再說職業人力流動本來就是市場推拉的力量,如果國土規劃是朝國際觀光與服務產業走,
不可阻擋的市場的拉力還是會將農村的人力或貨運人力拉出.
因此台北縣的規畫在長程政策目標沒有錯,最大敗筆在行政程序上,方向球可以放,但不要亂放火,怎樣都應廣徵民意,配套措施先行,起碼建立利害關係人的共識再說,.不然反成擾民了,一切就可惜囉.(恕刪)




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