騎小折跟登山車的致死率

小折不是用來拼命的

偏偏挺多人喜歡拿來拼命

所以受傷機率也大很多
漢特 wrote:
保X達的兒子騎車摔死,也是非小折吧。...(恕刪)


對不起,小小更正一下,是維X比 "榮譽" 董事長(不是真的董事長,聽說是姻親的樣子)的兒子....
這樣我想問~~~~
開1200~~~~~1500cc 國產小車~
以及開2500cc~3000cc的國產休旅車
哪一種車禍率會比較高?

(改成 進口小車 ~~ 進口休旅車也可以)
Do not pass by like a dream
奇怪了 4 5年前單車潮還沒有的時候 會有這麼多人在意單車摔死多少人嗎? 無聊 瞎起鬨!~~
怎每天都會有這種無聊的文章出現丫~這有什麼意義嗎??
30年前我在金門瓊林當29號反空降堡堡主時 親眼看到開坦克的轉彎不當砲管撞到我牆面....嘿嘿 不小心的話
開坦克也會翻車的
t7653050 wrote:
小折不是用來拼命的偏...(恕刪)


我也覺得"小折"是休閒用耶~~

自從車友出事後~我就把我家的小折拿來休閒用~

小折的優勢就是"方便"
除非刻意設計偏向某種取向(競賽)

如果不是為了可摺疊的方便性,做成小徑就好啦
不是更輕更強,又不用擔心忘了開保險關保險...
若以同一個人使用小折跟登山車去玩下坡賽的話
我相信小折致死率會比較高
但是柏油路上的話,都在原廠的規範下使用的話
致死率應該是半斤八兩

還有這類文章常常引起小折(徑)迷的圍剿
請施主小心~
我想過陣子應該會有人發個
小折換騎登山車(公路車)的多?還是騎登山車(公路車)換小折的多?來蓋大樓了
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人

ufjk0816 wrote:
近來看到各報導,無論...(恕刪)


請不要再誤導了好嗎?
那些小摺出車禍,問題根本不是出在因為他騎小摺!
也不是因為車子因你們所說的剛性不夠而解體,造成死亡車禍!

是騎乘知識不足害了騎乘者!!
不知道煞車左右是控制前或後~導致很多人因為煞死前輪而翻車!
就算他不騎小摺也一樣!

應該控制在怎樣的速度,過速了該怎麼減速,
沒有良好的正確知識,就算是輕鬆騎,遇到危機時
根本無法處理,只能靠的本能去反應,矇中了算你好運
如果反應不當,造成的傷害是自己的因素,不要因為他是騎小摺
反而把錯都怪在單車上!

小摺是不穩,這是大家都知道的,但不穩不是出事的主因!
了解車子的缺點,才可預防,危險的增加!
了解騎乘知識,才能盡量避免,意外帶來的嚴重的傷害!!
ufjk0816 wrote:
近來看到各報導,無論...(恕刪)


莫名奇妙的舉例
莫名奇妙的分析
hihi
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