拜託,別再鋪磚了......

Leon-tw

0分

21樓

Leon-tw

個人積分：0分

文章編號：14143947

以下為營建署對於自行車道鋪裝材質技術的相關比較資料 :

行人、自行車共道的地方，如果考慮到以後路面的後續保養時，這些機具應該是開不上去的

penny21319

10分

22樓

penny21319

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文章編號：14144680

其實這是政府要帶動經濟發展的另一種方式..
鋪磚請人工...人工都超貴...
工人請的多....可以讓失業率"看起來"降低 orz

地磚容易壞...壞了才能再賺
高跟鞋容易卡住..這樣女生才有藉口買新鞋
有避震的單車才好賣...很多車都有2個避震...
避震壞了..才會買新的
人容易跌倒...就要買藥擦..製藥業才有生意
............
多大的經濟利益.......

Bruce815

96分

23樓

Bruce815

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文章編號：14144853

lawyer162153 wrote:
個人覺得如果人行道要...(恕刪)

其實長遠來說鋪石版,鋪磚才是最生態最好的做法!!

看看國外那些百年的街道,哪個不是鋪磚鋪石板的??
當一定的時間過後,這些凹凹凸凸,自然就會被歲月磨平了!!

鋪柏油,鋪PU的雨水滲透率相當的差,最終淹水就是人自造的孽呀!

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

masaka

19分

24樓

masaka

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文章編號：14145272

這樣說起來日本人行道大多是採用柏油瀝青舖設，他們淹水有我們嚴重嗎？人家機器都開得上去、路鋪得上去，台灣的工人、機器就只會鋪些爛路？

管它是什麼超級世界霹靂無敵大狗鏡！便宜貨萬萬歲！

abaama

75分

25樓

abaama

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文章編號：14145813

masaka wrote:
日本人行道大多是採用柏油瀝青舖設，

有數據嗎

masaka wrote:
他們淹水有我們嚴重嗎？

有數據嗎

masaka wrote:
人家機器都開得上去、路鋪得上去

有證明嗎

拿些數據證明文件才有說服力...不然空口說白話...每個人都會

過分都市化造成土地含水/排水性差這是一般常識..
如果這個常識不知道也找不到...說一聲再找給你看..

shanchieh

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26樓

shanchieh

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文章編號：14145957

abaama wrote:
有數據嗎

開口要證據，閉口要證據，那我請問你一件跟此事無關的事：台灣有沒有中共的間諜？

如果有，請問你有證據嗎？

在台灣，用不完的預算，要想辦法消化，是事實，沒有人說這樣是貪污，是舞弊。但這是台灣的政府的現象。

鋪上磚頭，就不會騎很快嗎？行人就安全嗎？如果要安全，應該人車分道。如果路面小。就不應該設置自行車道，將路權還給行人