敦化自行車道遭民怨!7成7受訪者同意廢除

拆除+1
順便把當初決策的提議者和執行者送監察院彈劾吧
點子是很好
但是想想在地狹人稠的台灣
尤其又是寸土寸金的台北市區
騎摩托車要和汽車爭道
行人又高喊路權優先

在我看來
根本就是一個不中用的設計
難道要到時候一堆單車騎士出事了
在那邊喊國賠嗎?

而且 在這樣的環境下騎腳踏車 會給人怎樣的感覺
別人會用怎樣的眼光去看呢
每天基本上我都會走這條路
看到太多太多幾乎都快要A到狀況發生
反應快的 按喇叭 旁車就閃了
反應慢的 就直接A上去了

在台北市不是不能騎車
但是真的要看地方阿~~

節能減碳 不是這樣子來的
雖然我也愛騎車....

但是,請拆了它吧!!

順便看是誰說要蓋的,也一起把他的腦袋給拆了吧.
如果不廢除也要建好一點,有人一條路一下子寬一下子窄,地上有綠有紅又有白,加上時不時來個水泥阻,標線塗個厚厚的,邊邊來個排水蓋。計程車、機車、遊覽車、公車、好日子加上結婚禮車佔用。

想騎也很難!
政策本來就一定有人支持有人反對
當年要蓋高速公路很多人也反對,認為是蓋給有錢人開車專用
現在蓋了幾條了呢?快速道路.聯絡道路也因有需求與必要而續建....

敦化北路的自行車道當初要設立一定有基本可以支持要設立的原因跟需求
除了落實政策外也是進步文明的表現,節能減碳一定要做,但效果不能立即看到
或許未來大台北地區還需要更多的字行車道

開車騎車的駕駛及騎士真的每個都非常遵守交通規則嗎?
如果是,根本不必特別設立自行車道
汽車.機車.自行車都可以很順暢的行走在馬路上
自然汽車機車自行車走自己該走的路
可惜台灣人公德心水準仍待加強
所以設立專區就是區隔,避免分不清該如何走,彼此爭道

對的政策不會因為有人反對就不做,因為很多事要看很遠
已設立的自行車道為何要拆掉?不但浪費納稅人的錢,更掉入政客的陷井
應該加強取締針對不遵守規定的汽.機車.計程車給予罰則

以前要大家戴安全帽大家不是幹翻了,能不戴就不戴,宣導再久,沒用..
開罰後效果立現.

倒是如何規劃設計,未來可以多用點心.
並融入道路兩旁店家,開發有特色又安全的車道及停放區域,不影響店家營業及進出貨
到高級腳踏車也敢騎乘及停放,才算成功

桃園市有部份自行車道是在人行道靠馬路端設立自行車專用道
不必佔用汽機車原有道路,但人行道範圍縮小
也是有人支持有人反對 但對的政策就該徹底執行 並讓市民知道好處在那裏
而不是有設立算是給個交代

我不贊成拆除 因為一定有人有需求
就像殘障坡道 也許少數人需要 但它就是必須存在

johnny_wu wrote:
我開車的同事覺得慢車...(恕刪)


好奇怪的想法 因為開車覺得機車多就要禁行機車
難道騎機車不是人 我也覺得汽車多阿
怎麼不禁行汽車 汽車的路權已經很多了 還想怎樣...
話說小黃真是太多了....
不僅不應該拆掉還要加作東西向專用道提升效能
把目前人行道上的機車停車格取消掉,信義計劃區為什麼不去設一堆免費機車格???
加強取諦汽機車違規
我是這條路上第一排住戶,麻煩問卷至少要找我們問問
7成7,我看是9成9吧!!

有專用道,是好意,是值得讚揚!!
只不過...事前不做好評估...只為了要抱大腿的策略,
$$$亂花....這可是全民都有出到錢的...
弄的現在敦化一整個又醜又亂.....把原本貫穿台北的一條美麗的林蔭大道,
變得這麼糟.....唉...想想...還是拆了吧!!!
敦化南北路最好的地點就是中間那一塊綠地,自行車道應該要放在那裡才適合。

NYPD SWAT wrote:
敦化南北路最好的地點就是中間那一塊綠地,自行車道應該要放在那裡才適合。

本來也是這樣想,但仔細思考之後發覺這樣對騎腳踏車的人很危險......因為通過十字路口時直行車輛會有快慢車道變換的需求,這會造成腳踏車道與車流交織,對腳踏車騎士是很危險的。
請贊成不拆除自行車道的朋友們

實際的去走一趟敦化自行車道,不要沒走過就在那邊捍衛自行車行的權利

我之前每天的通勤路線就有敦化南北路,上下班時段沒自行車道前已經夠塞了

有了自行車道更慘,兩線道滿滿的汽車、公車、計程車。

公車、計程車從內車道瞬間切到外車道比比皆是

早上的時候,好幾台公車在同一個停靠站整個塞住也時常可見

而機車怎麼騎就是危險,更不用說是自行車了

好好的中央分隔島上可以做自行車道不去做

還跑去不夠用的三線道上劃自行車道出來,只能說決策者的腦袋不知道去哪了

強烈建議沒走過卻在那邊喊說這個自行車道很好的朋友,親自去走一趟
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