荒郊野外,鏈條斷了怎麼辦?

bububull wrote:
荒郊野外,鏈條斷了怎麼辦


帶工具啦. 不過我斷過兩次, 都是在荒山獨行, 工具卻都用不上. 第一次是無法獨力一手把鏈條拉緊再用另一手操作工具. 索性推著回頭. 走了一小時. 工具的設計必須要兩手並用, 這時候真的需要另一個人幫忙固定接口. 一個人很難獨力完成. 後來才知道可以加上一節 master link (應是譯為快扣吧) 完全不須工具打入. 只要用手扣上, 靠騎車的拉力, 它會自動卡死. 從此我都將它納入必帶工具.

第二次很慘. 斷鏈把後速器整個扯彎絞進輪軸. 連推都不能推. 先是扛著 34 磅的登山車走著下山, 後來碰到另一位好心騎士, 兩人合力把變速器用石頭破壞再扳出來, 才能再用推的. 走了快兩小時才脫困.

兩次斷鏈都正在陡坡上, 大概用力過猛, 突然一斷, 因為來不及脫卡, 跟著是很慘的一跤.

修補斷鏈在家都排練過, 但是兩次都出包. 有工具也用不上場. 現在再獨行, 看到離譜的坡就用推的.

bububull wrote:
荒郊野外,鏈條斷了怎麼辦?



看到我的時候, 趕快揮揮手, 我會幫你, 打掉一目, 裝上一個可以讓您安全騎到車店的快扣....


注意! 記得一次不要太多人揮手, 我只有兩對快扣, 最多幫兩個人, 先揮的先贏.....


PS. 我有紳士態度, 太多人, 女士優先





bububull wrote:
要換快扣,也需要打鏈器or工具組


這是一定要的, 快去買吧!

之前常常笑人家, 愛重踩吧, 不然就是他可能運氣不好!

當自己真的踩斷了, 並且繳了學費 $400 換一條新的, 過了一週, 我就有打鏈器了.

並且每一條鏈條的快扣都有留下來..... 幫車友備著總是好的!

MAJORTNG wrote:
3,隨車帶一段鐵絲銅線,平日除可以練習開車鎖之外,斷鍊的時候就用鐵絲把斷的地方接起來,然後讓接合的那一段處在下方"被傳動"那一段,因為僸不住傳動力,只能一直處在下段負責"拉住"鍊條,只能用1/3圈往返踩踏





哇! 長知識了! 這招很好!



原來是讓綁的地方, 一直維持在最下方來回踩, 這樣比推車好, 上次跟兒子一起走好遠好遠....

大嘴盧魚 wrote:
帶工具啦. 不過我斷過兩次, 都是在荒山獨行, 工具卻都用不上. 第一次是無法獨力一手把鏈條拉緊再用另一手操作工具


你應該把鏈條落下來再操作才對

直接打上去太高難度了...

我是有帶多合一的工具...剛好有打鍊器 不過我不會用@@
用打鏈器打掉兩格,再接上,只要注意使用變速,不要用大盤拖大齒就可以繼續騎到車店啦。
個人出門騎車必帶:

備胎
補胎片
隨身打氣筒
打鏈器
隨身工具組

只是多一些些重量,
卻足以應付大多數的狀況...
收工~叫車~~回家!!

151515151515
所以當初要買隨車工具組
就挑了TOPEAK一款有打鏈器的
還有附一個C形鐵絲可以勾鏈條

不過打鏈器真的要在家裡先練習過,可以去車店撿一截鏈條回來練習
一開始不是那麼好上手,沒打好搞不好還會搞壞打鏈器
我是練到可以把插銷推到卡在外鏈板,還可以把原插銷再推回來接鏈
這樣至少可以撐到回家換鏈條,在路上幫車友維修也不怕快扣不合的問題

MAJORTNG wrote:
3,隨車帶一段鐵絲銅線,平日除可以練習開車鎖之外,斷鍊的時候就用鐵絲把斷的地方接起來,然後讓接合的那一段處在下方"被傳動"那一段,因為僸不住傳動力,只能一直處在下段負責"拉住"鍊條,只能用1/3圈往返踩踏,上坡路段您會寧願牽車。


我想說的也是這點 臨時如果有帶銅線, 應該直接帶工具
不一定要銅線, 鞋帶, 細布條,.... 舉凡可以克難的就行
然後像小時候騎車一樣 大盤踩踏一小段前進又後退~
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