TCR SL光售價來看 2級零件配2級輪組 加上約8.5kg的重量今天看到實車 心中第一個想法 這台拿來當入門+各項比賽都不是問題了只是我沒有試過車架反應如何 所以還不趕下定論不過車子配的東西真的很超值 是全套(除了鏈條)這點真的很讚!
雖然主觀 但是很詳細無論是否正確都值得加二分^^COMP +1SL +1不過敝人比較好奇的部份如何得知 SL 所用前叉與 ADV SL 材質相同哩?之前在網路上有詢問過某店家回答我的是 T600 + T700 也不知是否正確+2奉上囉Goberla wrote:TCR SL光售價來看 2級零件配2級輪組 加上約8.5kg的重量.(恕刪) 官方是說 7.6Kg 哩(不含踏板)怎麼忽然胖了0.9Kg >v<
z8892960 wrote:但是 她是平把耶 不是 彎把 耐阿捏...(恕刪) COMP並沒有不好~你可以騎出感覺它比ADV或更高階的車種不優的地方~那你應該算專業級了!但對於花不起大錢買碳車的朋友反而是一大福音~非高階競速用的話一般人騎乘COMP絕對夠用了~如同小弟.....你看到的平把應該是FCR COMP~如上圖(擷取至捷安特官網)
james1001 wrote:推推推推推推推推推推...(恕刪) 小弟我不是工程師以及材料商~小弟只是直營店的裡小小的技師!會有這些數據有一半是公司給的!一半是自己有興趣研究整合!其實只要有心~店裡的技師都寫得出來啦!
okm11233 wrote:不過碳纖車的強度與鋼...(恕刪) 謝謝~本身讀這篇文章也要對碳車有相當程度了解!你說的修飾層也許看起來像12K~內曾為3K~最重要可以的話拿到產品的實際說明書才好!更好的話是有分析評比喔!
dream11 wrote:兩台都是超值車~~~...(恕刪) 買二手車就是像是在抽籤一樣~捷安特是少許幾間廠商~是從炭纖原紗紡織成碳纖布料!再去製作成碳纖車架~所以品質~原料~價格都可以管控到!相對價位也可以生產製造比較便宜的車架~