騎車一定要注意前方路況，千萬不要分心做其它事，否則...(補上安全帽照片)

Lanxlot5475 wrote:
輔助煞車會是個不錯的...(恕刪)

ddar白馬 wrote:
公路車安裝"輔助煞車"，這應該是指平把位的煞車拉桿。
個人十分反對使用這種零件。
彎把公路車，使用平把位時，雙手位置最接近龍頭。
換句話說，這時車主的操控半徑很小。
若是煞車時，雙手一有轉向動作，車頭可是很快的轉出去。
輔助煞車桿，
在緊急時候能發揮的作用不高，還有可能造成危險～！！

現在公路車滿街跑，彎把車是市場主流。
但不是每個人"都有能力"操控彎把公路車。
煞車技術不佳，反應慢的車友，
事實上"平把公路車"才是更好的選擇。

彎把帥，速度又快。
但我實在不認為，人人都可以騎。
可以的話，樓主母親康復後，請推薦他平把公路車。

Stallings wrote:
真的。

Lanxlot5475 wrote:
講白一點：愛騎彎把就要練，輔煞可以裝，但不要依賴。
我自己在使用的感覺是：
1.輔助煞車主要用來在市區內走走停停時操控車輛。
2.雖然他離龍頭很近，但是因為彎把 + 煞把的重量，其實跟平把車握在龍頭兩側是不同的（遲鈍很多）。
3.盡量使用在非公路賽的車款如CycloCross或是Touring上，這類車子的反應比較不那麼靈敏。
4.下坡請乖乖使用下把或煞把，輔煞的高度會讓重心較高。

Lanxlot5475 wrote:
我個人的觀點，人是為了自己喜歡的東西活著，
熱愛到一個程度時，即使為此失去生命也不可惜。
（人一定會死，差在怎麼死而已）。

lovecm1209 wrote:
將從TCR ADV3和DEFY ADV3中挑選一台
也請車行幫忙詢問公司是否有貨了
屆時車牽回來後再和各位大大分享