帥氣ORi摺疊車 2007將出現在台北自行車展

看起來似乎不錯

不過,這樣一台小折疊車
我在乎的是他能承受的載重
畢竟,我可不想買一台我不能騎的車子
我們家的ori可以乘載重量限制為100gks 貨架上放可以另外置物8kgs
如果體重偏重的大大門 可以先試著減到107就可以開始騎著ori來運動瘦身了




這台車標榜摺疊為主,
藝術不代表車子樣式好看~
我覺得它摺疊的動作才是好看~才是賣點!
是很漂亮
把抄襲美化成改良
或許會大賣
但我個人認為很丟臉
尤其當老外發現這又是台灣人做出來的時候
感 謝 大 大 無 私 的 分 享
我喜歡這台車的前叉跟車架...

摺後輪的部分雖然沒啥新意
但是是相當實用的設計
不止Brompton有,BD,BF等也都是類似這樣的概念
倒也沒有聽到誰說誰抄襲什麼的問題,所以這點可以略過

但唯獨那個摺疊豎管跟長長長的龍頭
怎麼看怎麼怪
或許是為遷就摺疊的平整
但是看起來操控性似乎就沒那麼理想
因為轉向的時候是整組東西都要跟著轉
這樣靈巧性就會降低了
加上外型也不是太協調...orz
或許考慮改成可拆式的或者前傾式的摺疊豎管會好一點
畢竟車子是拿來騎的不是專門拿來收納的...

去年車展有看到但沒試乘到..
今年要去試試看是不是操控上能破除上面的疑慮~
另外價格跟重量也是很重要

持續關注~
大大 我要先聲明一件事

ORI是由英國進行設計 台灣負責生產 真的硬要說抄襲 也不是我們台灣人抄襲^^ 這是我要澄清的愛台灣啦
而且 這項摺疊專利 早在2000年就已經通過英國專利申請 並不是抄襲哪一家的設計
抄襲是不可能可以申請過專利的

而且我們家比別家有優勢的 還有他的騎乘角度 騎起來決對比BIRDY 舒適 而且他的折疊固定扣 應該比B*RDY 或D*HON的塑膠扣來的安全點 可以從下面連結 聽聽那清脆的聲音 "CLICK!"

(http://www.im.tv/vlog/Personal/527557/1183388) 注意聽音效喔 ^^
我剛好想買兩台折疊車,我大約每三個月都會出去走走,折疊車挺合適的...
不知道Ori的售價約為多少?
車重?
價格都不想講
大概是想要賣的很貴吧?
最重要的問題,請問這台的重量是多少kg?
折起來就是要帶著走,太重的話就不方便了~~~
小弟是工業設計師
最近也才剛入手一台Birdy

摒除是否抄襲的嫌疑
站在設計師的立場
還是覺得這台很明顯的有birdy的影子在
尤其是主車架的改變
跟birdy的演進實在太像了啦!!!

設計師好像一心只想超越birdy
企圖心很明顯 但卻稍顯的畫蛇添足了一點

其時除了birdy之外
還是有很多設計師設計出跳脫現有設計很多的傑出設計
例如strida我就覺得也是棒極了

說真的要挑戰經典實在很難
不如去找新的籃海吧!!

否則消費者很現實的只會覺得
it just another one!!


yoko321 wrote:
騎乘角度 騎起來決對比BIRDY 舒適

缺乏避震器的狀態下
騎乘感真得會比較舒服嗎??
舒適感是來自車架特殊角度嗎??
還是有什麼比競爭對手明顯更優秀的地方???

大家覺得長的很怪異的摺疊豎管跟長長長的龍頭
我個人覺得除了缺乏美感外
也會影響一些直行性

所謂直行性指的是
稍微放手去騎時
車子是否還能維持很好的平衡
前車輪還能維持很好的直行性
這是最簡單測試車架角度設計是否完美的檢測法

直覺判斷
摺疊豎管跟長長長的龍頭
也許折疊能平整
但卻可能會犧牲上面所說的直行性喔



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