CFman wrote:
如果是用管胎膠黏的管...(恕刪)
我老婆之前騎管胎是用雙面膠，換上就可騎。
管胎膠我就不知，我也不會用管胎輪組，後勤保養太麻煩，出去也沒安全感，就算背一條管胎出去...萬一破兩次勒，管胎在外面沒辦法補吧，補胎補胎液又貴又會增加重量...還是留給比賽的人去用。
碳纖版輪也是...我很怕長下坡燒框，所以還是一般 Open 胎輪組就好。
個人積分：676分
文章編號：37022374
個人積分：3分
文章編號：37024359
個人積分：46分
文章編號：37025158
個人積分：50分
文章編號：37028449
個人積分：345分
文章編號：37028871
個人積分：1分
文章編號：37029121
個人積分：46分
文章編號：37029280
個人積分：201分
文章編號：37029304
一開始我也常常破胎，曾經也有一週破三次的紀錄，後來研究內胎破的位置，發現都是內側蛇咬，才領悟到是高壓襯帶的問題，因為公路車的胎壓高，如果襯帶不好的話很容易破掉，建議換好一點的襯帶或是多加一層高壓襯帶。另外樓上所提到的剋破我也有裝，因為我常跑山路，為了安全怕被追撞還是盡量靠邊騎，路面甚麼尖銳的東西都有，裝了以後真的救了我好多次，因為檢查外胎的洞後就知道。當然胎壓要注意，我一般都打到110-120psi中間，一週內一定檢查一次，輪胎有防刺的最好，內胎破了回去後最好換掉，因為難保哪天又從補的地方漏氣。當然一定要學會自己換胎，車上一定要帶工具和灌氣設備。以上就是我的心得。
我平均一週至少跑3天山路，都是自己一個人獨跑，而且跑的路線常常改變甚麼路況都有，破胎是一定要盡量避免而且要自己處理，我累積了這些經驗最近兩年還沒破過胎!
jakyou wrote:
我老婆之前騎管胎是用...(恕刪)
個人積分：29分
文章編號：37031674
