[分享]"正"2007年MCM D LTD & MCM V LTD

這樣子好了
我僅從車架的部份
就我觀察到與理解的部份來說明

從車架製造部分
mcm的車架我從日本網站上的介紹
屬於三點黏著式的生產方式
至於是哪三點
很抱歉我也看不出來
因此為了強化mcm車架的強度
在頭管與坐管的部份採用碳纖維包鋁合金的方式製作
xtc c的車架是採用新一代以高壓氣袋為骨架
將碳纖維布以分層包覆的方式一體成形

就車架外型的部份
mcm車架屬於圓管型設計
xtc c的車架較為不規則
就後叉的設計來看
導入了公路車的設計
五通的部分比mcm更為強壯結實

至於零件的部份
由於成車搭配的零組件不盡相同
我想很難有一個比較客觀的結論
不過不妨從c/p值的角度來思考
或許比較容易得到答案

我覺得mcm車架經過多年來的發展與改良
是個成熟度極高的車架
就mcm ltd這部限量車而言
我想不妨以投資車架的角度來買這部車
會有更令人意想不到的收穫也不一定

當然xtc c是以新的技術生產的
是承繼mcm世代的車架
預算足夠的話也不妨可以考慮這個車架

以我而言
我覺得從c/p值的角度來看
mcm ltd不失為入門碳纖維車的好選擇
不過由於成車銷售的關係
我是以投資車架的心態來買這部車
在騎半年以後
整部車只剩下前差和輪組是原廠的以外
其他的零件我都換過了
包括坐管束與龍頭墊圈這些小東西

經驗分享僅供參考
本來買車時,對於CARBON車架很嚮往,

不過考慮到長遠耐用性,就放棄了!

剛剛在鐵飯團網站看到的圖片,大家參考一下吧

http://www.jungles.idv.tw/SMF/index.php?topic=744.msg17877;boardseen#new



引用JASON.C的話

因為就算是摔車或撞車~車架不太可能從接管處撕裂~接管處通常都有加強~連加強部位都如此了....
我會覺得他的膠合有問題!!而碳纖維最怕的就是膠合處理不良!!
分享一下我對MCM的認識^^
從以前就對車架非常喜愛所以研究了一下~當然那時還沒有XTC~哈哈

1.所謂MCM車架三件式設計~為什麼廠商強調三件式?

2.氣泡成型

3.碳纖維成敗的關鍵

4.MCM的價格

5.CARBON車架的好壞

6.最後XTC與MCM

所以如何選擇或從哪方面切入衡量,就大家自行判斷決定囉~只要符合自己需求的就是好車^^
這些是我的一些認識與想法...GIANT XTC Composite與MCM碳纖車架之我見
http://www.xindiancyclist.tw/
其實M牌也超殺的~出了一台規格比MCM好~配備也棒的限量車~
不但有07年的塗裝~車架的設計也和頂級十萬以上XTR車種一樣~
車店老闆說這台是故意出來亂G牌MCM的~我計算過零件的價格~
若自己組~車架一定破1萬~也就是說CARBON車架己經成熟到可~
以低價量產~我“猜測“表面上MCM說是出清舊設計的車架~其實是~
產能精進成本降低~為了不破壞市場刻意去區分出CARBON車架等級~
說真的我實在看不出M牌限量車的車架和頂級車的車架有什麼差別~
M牌可以把頂車車架打下來限量(市價約25000)~G牌當然也可以
說是出清庫存~反正就是不願讓消費者知道他們可以把成本降很低~
更么受的是~我硬和老闆殺價~這台可以殺到25000~大家想知道
是哪一台嗎?有圖有真相啦~不過這台只有18吋~建議腿長的170
或是172以上的網兄入手~個人覺得這台車架其實接近17.5~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~









是這台嗎?OHOH貼錯圖了

貼到貴了一點的車



別怪我~不小心開了間諜照濾鏡

成形技術~查了一下去拿鎂合金當基底的樣子

用的XT後變是07年的~還沒上市的MCM D用的是06年~MCM V用的是DEORE(有錯請指正)$1500

一體式DEORE變把 $2000

輕量化一條1000的胎330克~和M牌八萬多附的胎一樣~$2000

這個ROCKSHOX線控前叉就差了~我抬起車時頭重腳輕~車頭就這樣粘在地上~$2500

前後花鼓都是DEORE~估計輪組值~$2000

DEORE的前變~$500

T牌大盤加未知飛輪最少也要~$2500
其他東西加一加也值個$2000~~~~~~~雜件加起來一定破15000(自己組的話啦

這樣推得出車架成本才10000左右而己耶~
剛好有大大提到投資~
所以我說MCM只是障眼法~要守住某一個即將崩盤的CARBON價格~
應該很快的將來~一組有品牌CRABON車架零售破萬的時代會來臨~

這樣的話用30K買一台CARBON車其實不太划算~
MCM重1.3KG M牌車架1.5G但很粗勇

有些細管車可以抽得比CARBON車架輕~但強度就不行~
和一個代工廠老闆聊過~
二個老大哥其實都在為了保固煩惱~
似乎技術有了~傳統通路無法做到好的服務~
訂價好像沒有把保固考量進去~
當轉型為高價車種~保固成本是等比上升的~
所以總有天會把30K左右車種都架上CARBON~
才有可能打平支出~車價沒有漲的空間~
但高科技產品製程可以精進降低成本~
消費者樂得低買原本十萬成車才有的CARBON~
廠商也樂得有更多毛利來為保固問題解套~

RD-M761SGS並沒有分06跟07~
06年跟07年的XT反向後變都是一樣的型號~
而且在規格表中就可以看到MCM V是RD-M761SGS的後變~
變把是ST-M570~LX等級~
花鼓也是LX~M570S
大齒盤是Truvative G3CW01~
前叉是DART 3-07年的~
配備好像也沒有差到那裡去吧?
至於M牌1.5KG的CARBON車架是不是粗勇我是不知道~
不過就連自家的HFS車架也在1.4KG左右~
而且新款的CARBON車架寫的不是MCF STAY而是Flex STAY~~
我個人是偏好輕一點的車架~
至少MCM在我的摧殘下也還是很健在的活著
至於車子的價格~
我想版上有很多殺價達人~
G牌MCM V買起來好像也差不多是在2.5萬左右吧??
bugshell wrote:
其實M牌也超殺的~出...(恕刪)



這台雖然也是美立達碳籤車 但是跟頂級款差很多 重量差了300公克左右 且股子裡的精華差天高地遠

光是後勾爪就差很多 車架的吸震度也不盡相同 因為美立達不會笨到用"幾乎相同"的車架把自己設定的高階品

往下拉 ...
今天在新竹問了一家直營店和三家經銷店
只有直營店知道有'07 mcm可賣,經銷店都不知
下週二他們會去開會,可能才會向經銷店宣佈
有家經銷店幫我查電腦,竟然查到06 'mcm v夾還有個位數庫存
不是都賣光了嗎?
不知道集合起來一起買這部車會不會比較便宜?
wantrv+01 wrote:
本來買車時,對於CA...(恕刪)

那一家的車架有問題~
之前車主就裂過一次車架~
這只車架也才保固出來沒多久~
所以我還是比較相信大廠的車架~
williamhsueh wrote:
今天在新竹問了一家直...(恕刪)

06年的MCM V不是都出清完了嗎?
之前有查過17.5跟19.5吋的車~公司沒有庫存了~
我只有在店家有看到庫存車~
會不會是21.5吋的車架??
Y拍上不是有人在賣嗎??
不過價格好像都不便宜~
鋼鐵馬廄維修中心 http://blog.xuite.net/grumps67/isservice
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