空力把本應該與飛機把搭配

搭公路車會比較麻煩 很多眉角要注意

基本標準安裝在公路車上軸墊都太遠 所以要找分離式的軸墊才能後退到應有位子

通常分離式都很重也比較高 看你要不要多那個一兩百克 或是買很貴的

(除非不介意手肘不在肘墊上 比賽中還是看的到這樣配)

如果想用輕量一體休息把 就要用短龍頭配超大前伸彎把解決肘墊位子

但退後軸墊抽車膝蓋必會撞到 有一好沒倆好

就車架來說 應該要小一號車架 因為小一號車架才能讓背部拱起來

拱背姿勢搭休息把才不會壓迫睪丸

另外必須170出頭以上的騎士才建議這樣做

低於170車架落差不足 龍頭也沒空間可縮短 可能很難拱背 會直接卡蛋

重點應該都說到了 搞不好沒搭配過的車行還不知道嘞

TONY1978 wrote:
空力把本應該與飛機...(恕刪)

長知識啊~~~
關於車架小一號忘了提一個重要觀念

小車架搭空力把除了能趴更低 風阻更小外

小車架軸距比較短 短軸距在空力把轉向操空上比較有利

另外小車搭配起來比較好看 大車搭短龍頭其實很醜
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