怎麼台灣現在單車的剎車方向跟大陸是反的啊?

三不五時就看到此類文章,真是煩~~
要前要後,使用者自己決定就好!
在乎別人或國際通用這些爛七八糟的規定!
安全騎行才是要最優先關注的。
像我有騎單車及機車,我就把單車煞車改成跟機車一樣
避免犯錯~
總之一句話~~自己決定~
就是比較好奇,沒什麼特別的意思,幾位語氣比較激烈的車友不要誤會

跟彰化一家修復老爺車的老闆比較熟,他那裡用連桿剎車的老爺車無一例外全部是左手後剎的,所以問問改用線剎車之後怎麼習慣就改變了

英國印度日本荷蘭現在還在產的連桿剎車的的老爺車仍然是原來的習慣。這種剎車沒法左右對換的......

我買了個二手捷安特的AS925,1996年的,後剎走線是從車架上管的左邊靠上的位置,如果後剎從在右手的話線管會交叉並且彎也比較大走線不順。我已經左右調換了,比原來順一些
時代在變,沒有什麼東西是永遠不會變的
習慣就好
無法習慣就改了就好了
我記得台北捷安特微笑單車,左手是煞後輪



是啊! 我實在不想討論這問題,不就是賊安特嘛!
左後右前從我小時候就如此,搞到我現在騎自行車~騎檔車~都要先自己提醒自己一下,遇到危險路段也是要再提醒自己。莫名其妙的設定,她媽哪一個傢伙設計的,我操尼瑪的!全世界唯獨它就給你這樣不方便還蠻貴的!
剎車直接煞前煞是會翻車的,這樣搞真要命!
looks
不管你左前還是右前 請兩手同時煞車
duncan570730 wrote:
全世界唯獨它就給你這樣不方便還蠻貴的!


有嗎?我淘寶過的,馬來西亞本地的,捷安特,或者車友各種大牌子到中國車,都是左前右後。如果有特別需求可以自己改。
問AI得到的答案:

**在台灣公路車,標準配置是「左手前煞、右手後煞」。原因在於道路靠右行駛時,騎士需要用左手打方向手勢,保留右手控制後煞車以避免翻車;而機車則相反,右手煞前輪、左手煞後輪。

## 🚴 公路車煞車配置與原因

### 台灣常見配置
- **左手 → 前煞車**
- **右手 → 後煞車**

### 背後邏輯
1. **交通方向影響**
- 台灣靠右行駛,騎士左手需伸出打方向手勢。
- 若右手控制前煞車,單手捏死前輪容易導致「倒頭栽」翻車。
- 因此設計成右手控制後煞車,單手操作時更安全。

2. **安全比例**
- 一般建議煞車比例:**後輪 70% → 前輪 30%**。
- 先用後煞減速,再補前煞停車,避免重心過度前傾。

3. **國際差異**
- **靠右行駛國家(台灣、美國、歐洲)**:左前右後。
- **靠左行駛國家(日本、英國、澳洲)**:左後右前。
- 出國租車時務必先試按,確認前後煞車位置。
pc8801
這算是有些人自行腦補的說法,自行車打手勢和你前後煞無關
大块头 wrote:看Sheldon brown...(恕刪)
因為歐盟的標準是左前右後
然後歐盟又是單車大區,所以國際基本上都遵循歐盟標準
你們的習慣不在我們的遵循範圍
pc8801
主要是看個人習慣,不爽就自己換邊就是
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