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TOPLIN wrote:身高就是S 或 M
還有現在選手都用剛好...(恕刪)
+1 T大說的對!
小弟我身高173.5也是服用S
原裝前差沒裁!FSA龍頭10公分!FSA彎把REACH 8!
我是40好幾了!這樣可以握到下把!
ISP沒有什麼不好的!每個人的跨高不會變!除非你會再長高!
ISP新車買來建議設定最高!習慣後座管會越鋸越短!
不夠高G牌有附加高座管座及座管墊高鋁製座管墊片!
你如真計較跨高和座管那幾MM微調!那穿什麼樣的卡鞋也會影響跨高啊!
選車架我覺得上管長和頭管長才是重點!
每個人柔軟度不同!你能趴的越低越平!上管才要越長!龍頭才要越長!頭管才要越短!
G牌壓縮車架對我這種40好幾了!又沒有柔軟度的中年人來說!落差很小!座管一樣很長!
座管很長!看起來很威!很唬人!我喜歡長頸鹿的G牌ISP!
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samwang98 wrote:
第一台就買ISP有何不可，
但是建議直接花個2500左右去作個FITTING吧
不要再用聽說的了
如果錢很多的話，買ISP就對了。
Stallings wrote:
而隨著騎士經驗增加，這些變因也會隨之改變
也就是說騎士會想改變騎法
ISP 雖不至於完全沒有調整空間，但傳統座管的機動性還是強多了
帶著一支小扳手，就能直接在路邊就地調整
等到騎出一點心得，瞭解自己身體的狀況.....
沒有10000km，也要個5000km。
ISP鋸下去，鋸太多，接不回來。
鋸太少，騎的辛苦不說，說不定還受傷.....
新手千萬不要選ISP公路車架。
很多職業賽等級的一級車架，也沒有在用ISP，
新手何必去賭一個調整空間小的ISP車架？？
真要買？
ok
拜託座管不要鋸太多，這樣才好賣～
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