真的是好棒的一台車啊!
看起來就像精品一樣

不過
不好意思
不知是自己看錯了嗎??
這台"腳踏車"是要21萬元嗎??
jpjj wrote:
真的是好棒的一台車啊...(恕刪)



你確實是看錯了 ...

因為21萬是只有車架跟一些配件而已 不是整台的價錢...


"腳踏車"一台要價50萬以上也是時有所聞 所以不用太驚訝...
jpjj wrote:
真的是好棒的一台車啊...(恕刪)


這車架在德國出廠整車來台時已包含車架,G-BOXX,變速盒,變速轉把,後花鼓,後避震器FOX DHX 4.0!!

以上要價21萬!!


其他如手編輪組,前避震器,後避震器(換更好的),踏板,坐桿,坐墊,頭碗,龍頭,把手,則都是另購的!!
這些東西如要頂級的,加起來要破30萬也是輕而易舉!!
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
這種內變速車 是不是騎個一兩仟公里就要換鏈條阿
不然鏈條一鬆不就會容易落練嗎
因為我看一般單速的車,鏈條常常鬆掉
而且要鬆不鬆的時候最討厭了
換也不是不換也不是
wigloo wrote:
這種內變速車 是不是騎個一兩仟公里就要換鏈條阿
不然鏈條一鬆不就會容易落練嗎
因為我看一般單速的車,鏈條常常鬆掉
而且要鬆不鬆的時候最討厭了
換也不是不換也不是


單速車, such as 淑女車、場地車、技術車、BMX...

其後輪軸都是可移動微調的,方便調整兩輪軸距,如這台Nicolai..

www.hawkewolf.url.tw
YEGO wrote:
昨天我也把AVID ...(恕刪)


請問一下AVID CODE哪裡購買?入手價多少?

AVID 203mm碟盤真難找啊
Bruce815 wrote:
這車架在德國出廠整車...至於傳動系統會不會損壞??...據稱在台灣賣出的車子還沒回去修過的!!...(恕刪)



哇都不會壞耶!...也都不用保養...真好!...

我然210K的車是...極品!...



內變速就好在著嗎???...
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
Maxwell wrote:
哇都不會壞耶!......(恕刪)



是問內變速的好處嗎??

開頭有寫喔:

內變速是14速序列式的,所以齒比完全不會重複,另外置中的內變速比在後花鼓的內變速優點是車架重量穩定,踩踏時不會有拖重感,對後避震的反應也比較好!!

至於為什麼要發展內變速系統呢?
好處如下:
1.鏈條維持在同一位置,因此不會受到煞車及避震器動作影響,不會有踏板回擊現象!
2.不需維修,沙土水火不侵!
3.變檔的時候不需踩踏!可快速變檔,1檔換到14檔,只要1秒多的時間!
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
王錦輝 wrote:
請問一下AVID C...(恕刪)


我請鈦美幫我裝的,據說他們那邊還有好幾組^^
您可以問問看!!
剛剛跑回來讀這篇文章
被閃到了!
不是被車閃到
是被圖裡那兩隻小熊閃到...
布魯斯大大~您的疊疊樂功夫真高...
兩隻都能疊起來
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