"長頸鹿"的愛好者請進，說說你為何前叉上管留很長或是用龍頭增高器。

PowerRock99 wrote:
所以單看頭管長度材質材料就決定一切？
還是想表達這又是一國產之光？
質量超英趕美？

力矩力臂什麼的都是狗屎？
都不用考慮在內了？
這又算啥？
張飛打岳飛？

.誰他X的騎那台小徑能把頭管切到一拜的?
傻啊？
腦袋讓驢給踢了還是被門板給夾了？
..(恕刪)

PowerRock99 wrote:
樹大必有枯枝啊真是林...(恕刪)

davihuang wrote:
張菲打越飛？...(恕刪)

大块头 wrote:
180cm身高買座管...(恕刪)

Luke Chen wrote:
拿我較熟悉的捷安特舉...(恕刪)

davihuang wrote:

這是航翊小徑車架，以一般長頸鹿的標準來看，這種頭管長度已經長到不知該怎麼形容了
要說結構，這頭管外徑1-1/8，內徑通用一般膨脹器，所以頭管切面的結構部份看起來是標準規格
要說材料，說這些大廠的一級車架碳纖用料比航翊2萬餘元的車架差，我看大概也沒人會相信



如果以各位的臨界標準來看，這種頭管應該斷了不知道幾次了
可是我看過的6/7輛車裏面，好像還沒斷過的
我的意思不是說長頭管一定不會有問題
而是以我切身觀察的經驗來看
有些人實在把長頭管易斷的結論過分誇大了

iwasafool wrote:
沒有斷的例子並不代表不會斷
斷的人泰半是羞於分享...
再不然就是車主也心裡有數知道這車的罩門

我後來是要補充
搞不好是這前叉在下半截做了加厚設計


...(恕刪)