sunryoko wrote:
但是覺的變速有點遲..不夠明確..
他變速等級是Tiagra...
等騎一段時間再來升級......
vc12121212 wrote:
變速系統在換檔時不是很順暢....
wyser wrote:
後變改XT，飛輪改SRAM 34T，當然鍊條也要一併更換(我只是加二節上去沒換新的)。
sunryoko和vc12121212兩位大大都說換檔不是很順暢
請問wyser大大，您改過飛輪和後變之後換檔順暢嗎？
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swbc wrote:
sunryoko和v...(恕刪)
更換"飛輪"和"後變"之後換檔順暢？
首先換檔順暢否，是調教的問題，若有不順暢的狀況，建議找技術好的店家幫你調教。終極之道還是自己學會調教比較好，原理雖然很簡單，但是可能會花你一段時間慢慢模索。
飛輪 -- 就公路車23T和登山車32T比較 --
公路車齒比差小，換檔敏捷，感覺綿密。
登山車齒比差大，換檔相對會遲緩一點，感覺落差大、鈍一點點。
後變 -- 公路車比登山車應該會更敏捷順暢。(腿長可能也有差別，當然等級越高越好就會越順暢)
另外"手變"也有關係，原配手變我覺的退檔行程較長，比較不方便。因為常騎山路，所以後變換成反向式的。
若你要求更高的話，建議換成XT或XTR應該就可以符合你的需要了。相對小朋友們也會跟著離家出走。
就我改後，因某車店店長技術高超，所以不順的現象未曾感覺過(當然跟RB不能比)，走平路或上坡還蠻輕快順暢，市區紅綠燈車多，走走停停當然也比公路車來的方便，休閒式的運動很不錯，當然更適合不喜歡太趴的車友們卻又可以想受公路車的速度感。
以上是40多歲OLISAN的感想。PS--當年買車訂價22,000元 。無打折，贈品好像也沒有吧！老了記不住！
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