翔葛熊 wrote:
其實騎公路車要騎很快才能運動的到

這下子誤會大了.
速度只是其中一部份,公路車是有輕重緩急地.
好比一輛跑車,在賽道上跑的時候,在外面看起來很快,但在駕駛座上面,車手一直都在動腦筋.下一個彎道的路線`檔位`加減速`方向盤的轉向幅度等等因素.
公路車騎士也一樣,在高速路段要想的事情例如:我已經上大盤了,但飛輪配第幾片才不會那麼緊,速度又能保持住.雙腳在上下死點該放多少力氣,可以長時間持續運轉.
在上下坡想更多,不是換到輕檔位就沒事了.
長坡和陡坡應對的把位,該坐著`還是站著抽車.
下坡的剎車力道分配比例,前方路線允許的轉向幅度,陡峭程度如何等等.
車子騎久了,要考慮的事情也就多了.
請搜尋"全台車店地圖 "
其實如果真的想接收朋友的好意,也不是不可以。

因為登山車對尺寸的要求不像公路車那麼嚴格。
小一號的車架還是可以透過拉高座管、椅墊往後調,改龍頭長度、高度的方式來修正。
換這些零件大概是幾百塊就可以辦到了。

如果騎一陣子還是覺得不順,這台車再賣個6、7千應該還沒問題。損失不大,就當租車來騎。

marx1964 wrote:
我有跑步的習慣 最近...(恕刪)



因該看騎哪個路段和路況,個人覺得登山車比較適合路況較差,登山車比較適合河堤那種路很平順。
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