請問洄瀾300K與西進武嶺的難度誰比較高???(NS主辦)

有沒有大大騎過139~武嶺跟139比起來差多少?

hbchen wrote:
這個太誇張了助航站很...(恕刪)

不誇張.
武嶺過翠峰後 最陡16%
可是問題不在陡度...
是一整個連綿不絕的14~16%外加高度已超過2200公尺
空氣稀薄開始缺氧
跟駐航站差不多硬抖

isohera wrote:
對我這種胖子來說NS...(恕刪)

此時大飛輪就很好用,再配合三盤
若只求關門前到達,鳶峰過後保持5~6km/hr也不會太操
比牽車速度快且輕鬆,此時只要專心調整呼吸克服高海拔稀薄空氣的考驗
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺

jimluogh wrote:
爬坡沒力就買單了~

平地可以邊慢踩邊休息邊回復元氣~


這麼說也對!!


isohera wrote:
對我這種胖子來說
NS300k是比武嶺來的容易完成一點


我也是胖子,也覺得300K騎時不會太難,至少慢慢推還可以完成
武嶺那麼陡,爆了就是爆了...


ianwang1 wrote:
樓主住哪裡?
如果北部的話
請想像最後10km的坡跟巴拉卡助航站一樣硬抖
你就知道該怎麼練車去準備挑戰武嶺了...


北部的,但沒騎過助航站,我知道很陡,下次去體驗看看


ado016435 wrote:
我們兩個300k成績差不多, 搞不好路上照面好幾次了,

戰友戰友
ado016435 wrote:
個人原則是寧願參加NS 300k/400k/520k

wow我都不知道還有這麼多k耶...
ado016435 wrote:
讓路給高手們去發揮吧....

真的,練練再去好了!!


wrbdnombd wrote:
最好還是有空自己跑一遍
看看自己的能力到哪邊
再想說要不要參加吧


嗯嗯,先自己去一次,看看自己的能耐,也比較沒有時間壓力


我45歲174.5cm 84KG胖子一個,去年武嶺騎3盤平把公路車,途中下來牽車2次,以6h09m多完賽,
今年有空的話我會再去一次NS武嶺。
您300K都撐完了,時間還早,練一下爬坡,55K可以的啦!
牙縫欸 wrote:
今年是我第一次參加洄...(恕刪)
對我而言,300K難度高,時間長容易精神不濟,日夜交替對體力和眼睛的負擔太重,體力和肌力可以鍛鍊,唯有長時間熬夜是練不出來的,武嶺爬不動還可用牽的,但300K距離太長,會超過時限。

ccm083 wrote:
練一下爬坡,55K可以的啦!


真的要向別人討教一下爬坡了
不然每到爬坡真的是瞬間被海放ˊˋ



asiawind wrote:
時間長容易精神不濟,日夜交替對體力和眼睛的負擔太重,體力和肌力可以鍛鍊,唯有長時間熬夜是練不出來的,

可能我是夜貓子的關係吧
所以這次完全沒有被想睡覺給困擾
我說沒關係真的沒關係 wrote:
有沒有大大騎過139~武嶺跟139比起來差多少?
...(恕刪)


139還好吧,你說的是不是136
個人覺得136的痛苦程度不會比武嶺來的低

A辣愛怕跑 wrote:
139還好吧,你說的...(恕刪)



武嶺的難度大概是

(一江橋走136到赤崁頂下滑到龜溝萊爾富 再從龜溝萊爾富逆走到赤崁頂在下滑到一江橋)X2

我光想就暈了.....

牙縫欸 wrote:
今年是我第一次參加洄...(恕刪)

300K可以騎完真的很佩服
300K長期間可以休息
但是如騎到一半前後摸不到邊
還是要硬著頭皮騎
可是武嶺頂多短短的那幾個小時
LP涅著就過了
大不了牽車
小弟覺得300K比較難
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