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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

齒比相同出力會相同嗎？

sam

181分

21樓

個人積分：181分

文章編號：45766736

重複了發了,哈哈

所以很多公路車改飛輪28.30.或32
可是實際上有可能還是改CT盤會比較有效

或是增長曲炳

註冊日期:2003-08-14 15:57

276分

22樓

個人積分：276分

文章編號：45768002

我的車是CT盤,用12-25的飛輪,
在大小盤間可以配出相同齒比..50-25&34-17
"自我感覺"上,確實是50-25的效率比較好一些..
只是這樣用的機會不大,因為飛輪會有點惱人的異音..

太過勉強...不如讓一下~~

43分

樓主

個人積分：43分

文章編號：45791034

givemelightbike wrote:
這是一個有趣的問題....(恕刪)

這太專業了，要花點時間好好思考一下。

43分

樓主

個人積分：43分

文章編號：45791749

sam wrote:
雖然其中有不同摩擦力如果暫時忽略
但是我更在意的是踏板(曲炳)和大盤所形成力臂的關...(恕刪)

這也是我所想的，只是不知道這樣是否合理

8分

25樓

個人積分：8分

文章編號：45828988

很有趣的討論

我個人認為應該跟車子整體的狀況有關吧!?
也許答案是兩者皆可或者兩者皆非...純個人看法 orz

orz

orz

orz

RBB213

446分

26樓

個人積分：446分

文章編號：45829959

看了許多大大的回文，有些人好像有點文不對題
(不過也有參考的價值 ~ 例如: 對他而言，掛大盤比較好抽車...)

樓主的意思應是: 齒比相同，但掛大盤與掛小盤時的各種阻力是否有異？
請問答案是否就是: 大盤阻力大?

PUPUman

6分

27樓

個人積分：6分

文章編號：45880264

RBB213 wrote:
看了許多大大的回文，...(恕刪)

答案剛好相反

回去1樓重練吧

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