CHIANGPOMIN

43分

樓主

CHIANGPOMIN

個人積分：43分

文章編號：45748477

齒比相同出力會相同嗎？

如果CT 盤50與34分別搭配後飛輪，獲得一樣的齒比，在相同的爬坡路段，相同的速度與回轉，哪一個會比較輕鬆？

實際騎乘的感覺是34T的比較輕鬆，這是心理因數嗎？

2013-08-23 21:06 #1

Dr.sam

1984分

2樓

Dr.sam

個人積分：1984分

文章編號：45748749

還要考慮曲柄行成的槓桿效果。

CHIANGPOMIN wrote:
感覺是34T的比較輕鬆

樓主這個是事實，不是心理作用。樓主您沒錯。

nerissa

9分

3樓

nerissa

個人積分：9分

文章編號：45750490

跟版大相反
小弟覺得大盤配大飛輪比較好騎
不知有無物理或機械科老師可開示一下?

俺要微笑

13分

4樓

俺要微笑

個人積分：13分

文章編號：45750803

速度相同，34齒的踏頻就會高，省力

Stallings

10938分

5樓

Stallings

個人積分：10938分

文章編號：45753090

nerissa wrote:
小弟覺得大盤配大飛輪比較好騎

我也覺得有好騎一點點

wwkao

5分

6樓

wwkao

個人積分：5分

文章編號：45753428

齒比相同，速度相同，迴轉速也相同的。想像一下這時候整車輪組和大盤的轉速二台車都沒差異，唯一不同的剩下齒盤上鏈條的速度（34T的鏈條線性速度會比較慢）。這樣代表34T的動能比較小，所以應該比較省力（騎的人只要給出較少能量）。

RBB213

446分

7樓

RBB213

個人積分：446分

文章編號：45753901

CHIANGPOMIN wrote:
如果CT 盤50與3...(恕刪)

有一點不知是否在下錯覺

掛大盤時比較緊…
之前登山車就有發現…

Stallings

10938分

8樓

Stallings

個人積分：10938分

文章編號：45754015

RBB213 wrote:
掛大盤時比較緊

雞腿在出力

我是說後變的腿

我的感覺是只有掛在最大飛輪時比較明顯
到第三大飛輪已經沒啥感覺

linklist

36分

9樓

linklist

個人積分：36分

文章編號：45754191

齒比相同速度相同當然迴轉速也一樣但是個人經驗也是大盤比較好騎
不知道為何心理作用?

俺要微笑 wrote:
速度相同，34齒的踏...(恕刪)

juytgdbn

13分

10樓

juytgdbn

個人積分：13分

文章編號：45754356

跟鍊條斜度也有關看自己車子用大盤或小盤同齒比時哪個鍊條比較斜..

齒比相同出力會相同嗎？

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齒比相同出力會相同嗎？

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