看到上面各位回帖，看來T3，不容易拿到手！在大陸，T3比你們那邊貴4個小人頭（這個說法比較適合你們是吧！？）左右！
所以感覺不划算，另外，我覺得前3個牙盤不一定都能用上，以T3的定位，應該大盤跟中盤比較常用，小盤嘛！前面有以爲就說到了，小盤還沒用上！由于上面各種情况，所以，我就大膽推測，會不會，從大陸拿個便宜的F20然後再改會更好呢！
當然，如果可以以一個合理的價錢買到T3的話，我還真不想花心思到上面去呢！
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我的愛車也是T3, 爬坡、 平面騎乘都沒話講, 但路況要好..T3的輪胎是100psi的光頭細腳...規格你要去查.我沒記..也就是太顛, 或是上下安全島最好是用牽的..另外..他是硬尾巴的大概跟沒避陣差不多..這是跟你的登山車大概會不同的..
至於要注意的事項..
但您似乎在意的另一個重點是折疊, 對嗎? 而這是T3最讓人受不了的地方, 要花非常多的時間練習..01的車友有人可以折的很小..很快..建議校長找他到單車學校在課程裡加一個折疊教室..就把它想成出一個小時的棉被操吧..呵..
不但不好折, 而且, 很容易括花烤漆, 你要很小心的留下新車到的時候會裝在後花鼓上的塑膠保護套..很容易掉..像我..都是只有要折的時候才把它套上..
再來, 要準備一條彈性繩(就是以前老爹的金勇125後面的貨架上綁東西的), 這樣才可以把折好的T3固定.
最後, 我個人的新發現是, 準備一個高爾夫球木桿用的頭套, 作用:用來把折下的龍頭包住..因為T3的龍頭拆下是要插在車身對折後的兩輪之間, 一不小心就會括到烤漆..
這樣看起來我好像不喜歡T3, 才不..我今天才從板橋騎到北投上班, 來回....ps..上班前再去公共澡堂泡個湯..爽斃了..
我覺得好折的車又可爬坡的車, 要在四萬塊以下搞定大概有點難..我的解決方案就是努力出棉被操..不..就是多想想看有沒有什麼辦法可以折的好一點快一點..
註..給容死小包..金勇125是古時候的125cc的摩托車
我們是傘兵, 被包圍是意料中的事....老喬..
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