lightweight的輪組輪框部分是碳纖花鼓部分是碳纖幅條(因為不是鋼絲,所以以此稱呼)部分是用功夫龍加碳纖跟前兩者粘合而成的輪組.......小弟記得的是這樣.......這個輪組騎過後覺得,效能沒話講,心理壓力超級大.........
這畫面看了真較人心疼!有在路上撞過動物的人都知道~其實撞擊殺傷力很大!光看畫面很難想像那力道!自行車選手加上車身重~那約也有70~80KG 如果以那時時速約45公里~換算重力加速度!重力值高達3375幸好高性能的輪組都有硬力不佳的缺點,不然小黃都要被切兩半嚕!!
抱歉 借用一下灰白蛋大大的圖片在此先對灰白蛋說聲謝謝接下來小弟來說明一下我的見解 不知是否正確 煩請各位大大指正從前面幾張圖可以知道T-mobile的車手已經在做閃狗的動作.但是很遺憾的還是BOOM一聲,撞上了這隻亂入的拉布拉多!?接下來遷入之後的車輪受壓問題邀受(這是我看見這一幕不小心唸出來的),可以看見前輪已經折成一半.這時候觀看這位車手的的重量分配.手正抓著下把位.身體往前傾,這乃是公路車衝刺的標準動作也.而可愛的小屁屁也離開了坐墊.重心大幅偏前.重心大幅偏前的結果呢?就變成這樣子(ps.還可以看到上面正有兩個人在烙跑!!??似乎是狗的主人)輪組受到由上而下的重量擠壓變形碳纖維輪組最怕的就是侧項力量輪組就這樣越折越大力,而我看見幾十萬從那隻絕非惡意的拉布拉多上方飛走
看了大家講那麼多,小弟先為那隻小狗祝福一下不要有後遺症,健康狀況良好!每年的場邊意外,真的要好好想辦法避免一下不過每站少則150多則200公里的路程,樣防止場邊的突發狀況真的是有困難看來明年去G店買 ADVANCED 08年 T-Mobile車隊只要開口說我要撞狗車那台 (小弟開個玩笑,沒有惡意)騎出去應該會紅一下下