請問網路單車論壇中常看到的謬誤

superawhite wrote:
WD40不能用嗎@@...(恕刪)

我是不知道WD40到底能不能用.
只知道....
若是不能用不是只有傷到鏈條唷!
因為鏈條會將WD40帶到齒輪部分的前後軸承等.
假設不能用的時候.
就不只傷到鏈條囉!
熱處理 wrote:
我是不知道WD40到...(恕刪)


wd40也是一種油品
不知道最後怎會傳出說有腐蝕性這種說法
他會腐蝕的大概只有密閉軸承內的黃油吧....

除非有人一次在鏈條上噴上一大堆,而且還擦都不擦就直接掛上去用
不然是沒甚麼機會滲到BB或是後花鼓裡的
WD40不適合拿來當作潤滑劑,應該說,不適合當作唯一的潤滑劑
應該用WD40清潔後擦掉,再上其他潤滑劑
因為其黏度低,而且潤滑效果不持久

要更詳細的之前有位大哥發過很詳細的文章了
去看看吧
guderian wrote:
wd40也是一種油品...(恕刪)

腐蝕應該是不至於 但會傷漆是真的

以前剛買汽車時看到wd40有寫可以除柏油 拿來試試.噴完用布擦....結果漆花掉了(有小細紋)
感覺讓柏油軟化 也讓漆軟化......不信的可以試試看
小弟也來提供二個

迷思一:
變速不準確,花錢換高等級的就好了

真相:
再低的等級,只要正確調整都很準確順暢
說變速不順叫人換零件升級的老板,都是騙子

迷思二:
碟煞比V煞好

真相:
看用途
在公路、乾地上,V煞比較好,因為煞車力比較強,重量輕,好拆裝好保養
Off-Road時碟煞好,不怕泥水,輪圈歪了還可以騎
便宜車 昂貴車 只要能騎 都是好車! Ride for Fun! 單車樂騎運動銳意開催中!
使用卡踏,大部份是停紅綠燈時摔倒,然後就一堆人問你,"有沒有怎樣",真有人情味,不過還有人會問"你是在特技表演嗎?",我都是裝作沒發生這回事一樣,快速爬起—調整座椅—迅速離開,順便跟週圍的人說聲"不好意思,害你們嚇一跳"
有關卡踏,我並不是說他安全到不會出事,但是太多人將他視為毒蛇猛獸。
另外,大部分人討論時詬病的是零時速摔車的問題,所以還是脫卡熟練度的問題。但事實上高速的時候尤其是摔車時,我個人認為有卡踏是比較安全的。

另外,變速來說,鏈條掛上去以後其實差別只有重量。所以變速比較好只是比較好變,並不會比較好騎

突然想到還有一個繆論:國外路況都比較好,台灣的路是世界最差。
Tonyni
alienman wrote:
9. 騎24速爬不上...(恕刪)

這邊是討論謬誤阿.........
所以版友提出一些有可能誤導網友的言論
田宮四驅車的愛好者可入內一看 老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs
dragon25 wrote:
個人覺得使用卡踏比沒...(恕刪)



下坡?!速度是一定快沒錯!
但是下坡還需要用力踩踏板嗎?
我想知道真相耶~~
這是不是
所謂的"專業車手"才需在下坡的時候還要繼續用力踩踏版?

我是知道"上坡"一定得用力死命的踩踏版!否則
只得得下車用牽的= =

能自己修就自己修 wrote:
下坡?!速度是一定快沒錯!
但是下坡還需要用力踩踏板嗎?
(恕刪)


卡踏在下坡是提供腳於踏板的穩定,使其不容易因為路況而滑動
造成意外,當然比賽時下坡當然還是要踩啊...
如果你有看過環法的比賽,你可以看到選手不只是下坡時會踩,
長下坡時,多數選手手都是放在把手中間,彎著上身降低風阻..
就是為了....快....

參考影片,從1:00開始那段下坡,Landis時速超過70km.
linjomin wrote:
使用卡踏,大部份是停...(恕刪)

嗯,對!對!(點頭如搗蒜),第一次穿卡鞋,停紅燈,脫右卡,身體卻傾左側,整個人趴在停在旁邊車子的引擎蓋上,連看都不敢看車主(臉紅),把自己推起身(迅速),脫左卡,站起來(挺直腰),裝作沒這回事(心跳加速,臉熱)。
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