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jakyou wrote:
3000 以下的車一定不能選有避震器的，那種便宜的避震器會把你的力量吃掉一大半，結果就是重拖累的半死。
推這句~
如果只是短程代步
登山胎最好也免了
最好自己會調變速
因為不難
網路上找找就會有了
我就有一台
賣場買的JELUM FLAME
家樂福買的沒錯
也花了3600(還是3200?)
18速 shimano
前後避震
騎起來真的很想拿他去填海
我的對策是
1.先換了輕量光頭胎
效果:當場就讓我輕鬆的再加兩速 平地也可以輕鬆暢快
但是爬坡依舊非常痛苦
換輕腳檔位根本沒用
因為避震器把力量都吃掉了
所以
2.後來用了隻鋼管 把後避震給換了
改到這裡就好騎很多很多了
即便我那不太運動的老婆也可以騎30KM(不過很喘很累肌肉痠痛就是)
不過 車子又重又大
車架又軟
光是搬上搬下就讓我不爽
才有Stage 3的改裝
3.最後的手段最激烈 弄了台KHS的CrMo無避震中古車 把車架給換了
簡單說就是把KHS的生鏽零件拆光 換上JELUM FLAME的零件
相較於之前的JELUM FLAME
至少減重超過5~7kg
剛性也比較強
不會有腳力被車架吃掉的感覺
而且還很舒服
鋼管車架本身比鋁合金車架更吸震
不是沒有振動
但至少不是像鋁合金車架那樣的生硬的震動
相對比較圓滑
到此再讓我老婆騎同樣路線的30km
我老婆就完全了解我為什麼要換車架
她騎完 沒有非常喘
沒有喊累
也沒有肌肉痠痛
為了一台代步車花那麼多心力
好像不值得
不過 騎的時候就會感覺
完全不一樣了
又輕快又舒服
繞了很多冤枉路
總之我現在這台代步車
會跟
GIANT CT-102
有點像
所以我也推這台
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=392032
拓荒者是用第五級的ALIVIO後變速器,或是第4級的DEORE後變,光是這個後變,就打敗所有3000塊等級的單車了 !而且變把也是指撥式的,我查過網拍的資料,光是ALIVIO後變速器和指撥式變把最便宜者,就各要600元!
那剩下的東西你說他不值1800元嗎?不過3000塊等級的避震前叉,我只能說很爛!軟軟QQ的,平地跑還可以,爬山路恐怕就會成為你的負擔的,還不如裝硬叉!
鋁合金車的缺點誠如以下---
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1405110917796
http://www.fserow.com/column/1102fmtc.html
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1007042000618
而通勤車的優點看我發表過的---
低價通勤車(要有品牌的如 G ,M ,K,沒品牌的也可,只要品質穩定)的特性1.便宜,2.低調3.騎出去不怕被偷4.齒比好,涵蓋的範圍剛好(沒比公路車重,也沒比登山車輕,介於兩者之間)5.路感紮實(鋼材質的特性)6.如果沒有要要求換檔速度(如登山 off-road),其實一般的sis系統,就已經很夠用了7.硬前叉幾乎不會壞(正常使用情況下)!
如果你覺得giant ct-102太貴的話,不妨參考KHS的,同等級的車,便宜許多喔!不過我覺得khs的塗裝設計比giant和merida來的不好看---個人觀點,不用理會!不過耐用度,應該是相當的!
http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/a-1000.htm
最後貼上陪我遊山玩水的愛馬!更是一匹披著羊皮的狼!
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2399$（座墊已換寬大型而且調整向後仰、加菜藍、加五個燈、加後座墊、加火箭炮、加後視鏡）
感想：很重，加上這些配備，夯不郎噹22公斤，好比一顆大石頭
小弟被偷怕了，捷運站附近新車不管你是一千的還是二千，照偷，這台車我把他當寶貝，小弟家就住河邊，每周末都騎去玩半天，河濱公園來回幾趟也算從台北到桃園了，回家一定拖進廁所洗輪胎，弄得乾乾淨淨的，騎出去大家還以為是何方神聖
很多人都分析過這種車很費力，不過，覺得很實用，龍頭超穩，騎起來如履平地，尤其換上寬墊以後感覺更舒服；騎賣場車就是求一個實用，不用多想什麼升不升級、改不改裝，只求加強安全配備就好；人家換一個大盤，抵我們買一台整車，有什麼不好
備註：菜藍超好用，買菜、帶東西，放進菜藍既看得到又方便拿取
備註二：座墊建議向後仰，才會讓屁屁骨頭落在座墊中間的柔軟區，真正舒服啦
