之前在山路的s型彎道騎登山車下坡動不動就破 50 KM/hr那時就覺得我應該牽車回家 ><因為坡度抖加上平常下坡40 Km/HR就覺得很快了50km/hr時速我是覺得煞車時機點很難掌握配服可以高速下過彎的人!尤其是賽事選手每每看到都覺得這些人心臟很大
藍天~* wrote:每次看到一堆公路車下...(恕刪) 不會比車慢只是車子可以更快到超速單車下坡到50不難而且彎道操控絕對比汽車好我贊成單車下坡騎路中間因為路面有狀況可以閃避如果再邊邊咖咖角旁邊剛好有車閃去撞牆還是撞車GGFLYDOWN wrote:上坡要快 下坡要慢...(恕刪) 真的路況每天都不一樣上次在烏來花園新城那個坡壓太深撞到坑洞(明明之前沒有現在有了是踏板撞到(踏板已經提起來了~還是嚕下去總之很慘~時速大概40上下還好有保佑只有皮肉傷沒有骨折
基本上腳踏車的盛行,已經到了需要好好規劃是否要有專屬的車道(一般道路)。小弟常在一些地區常被腳踏車嚇到,因為車踏車的體積較小而且比摩托車速度還低了些,常在一些像是(甲仙,大溪,合歡山,大雪山,阿里山)等等的一些山區或者是名勝古蹟遊憩區,見到一些熱愛腳踏車的車友,但有些車友的觀念較不一樣像是常追求所謂的(原汁原味)車不裝土除就算了連後車燈前車燈都不裝,有些山區常會出大霧下大雨在這樣的氣候條件下,常會在路上撞見一些車友還在努力踩者車努力的運動,但也希望這些車友可以保重自己也順便提醒其他來車,把需要的警示燈號及反光裝置裝上,要不然那天會被沒注意到這些車速較慢車輛不醒眼,要是被車給碰到了就不好了,所以期望有天可以有所謂的(腳踏車專用道)出現在一般道路上。