想了解各位單車車友上下自行車牽引道的通過方式及標準是如何?

dieselman wrote:
不過如果我是水利局
我會在入口處裝設鐵欄杆擋住
一定要讓大家都停下來牽車
要不然就會碰到這種爛民眾...(恕刪)


還得做階梯
不然下坡還是照騎
dieselman wrote:
我會在入口處裝設鐵欄杆擋住


會被議員轟爆的 新北市自行車道是已公告
而且是"你"(高灘處)頂頭上司的既定政績
做這種事是傻事 最後還是得開一條道路出來

你想的這件事 只會是官員的心聲
但卻是官員不可能做的事


dieselman wrote:
海邊明明就有設標題禁止游水


就想像一下 跟切西瓜一樣吧
有告示 西瓜就全推給自行下水的人
接著則是看機關有多少疏失 就切幾成給機關
像是事發位置權責剛好沒有劃分 等等的
家屬能抓到疏失 就有切入點可以談

因此兩造都有疏失 就不會有人全身而退
不過如果沒有 或是被認定與事件不太有關
通常不是免賠 就是賠得不多
除非人多路爛下雨,不然都用騎的
以後乾脆在樓梯增設標語"行人請臥倒爬行"
機車也應比照辦理,上下陸橋一樣請熄火牽行
這樣不是最保險嗎
啊就是自行車「牽」引道了.......
還在狡辯什麼家庭有多慘?
不要再扯什麼太陽餅裡沒太陽,所以自行車牽引道不用牽。
4樓車友貼的事發現場照片,我就住附近經常騎這條路.

因為分別相隔1-2公里左右連續4個\_/型上下坡,大多數人都會想
省力不牽車.

往下滑無所謂,只是不能衝,得隨時留神坡底,或對向有沒有狀況.


印象中那裡經常施工,路面總是不平.

沒多長的坡道,往下騎之前,望一眼就能看清路面有無坑洞,就算沒注意
到坑洞,因為坡不長稍有減速也不會摔重傷.


----
階梯也會有人騎..那條車道上,城林橋接堤防的階梯中間有凹槽可供牽車,
就看過有人以為自己腳長想直接滑下,當場臉朝下摔在階梯上.



wsting6373 wrote:
首先引用一則[新聞]...(恕刪)


我個人每週六、日都會騎河濱自行車道,每遇路線有過橋需要,見到牽引道我還是會乖乖下來依指示牌規定牽行上橋,畢竟牽引道也僅一小段,比起騎乘路線每每動輒超過30公里以上少多了!況且牽車上橋時也當作是休息!個人還是贊成上下牽引道以下車牽引方式上橋,一方面為自己安全,另方面也要考量他人,不管其上是否有人,養成習慣大家自然共保平安!
我現在幾乎都是騎腳踏車從士林回永和,騎河濱自行車道的話會過兩座主要橋梁,洲美快速道路跟華中橋,因為小弟的車子齒比有點高,基本上坡都是用牽的,不過下坡都會偷懶用滑的,而且都是超慢速滑下去..

阿榮
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