大家好,
在買了工具組以及零件及油之後開始修車子,
煞車線更換部分算是很簡單。
變速線花了一點時間,因為書上寫的跟我的車子的不太一樣,
所以花了一點時間摸索,
這才發現其實前後變把都有點壞掉,
其實都是同樣的問題:就是無法把變速線給拉的更緊了,
即使沒有裝上變速線,變把都無法變到( 後變把無法變到將後飛輪弄到最大齒)
(前變把無法將前大盤變到最大齒),
將前後變把都拆開後一番亂弄,後變可以了,但是不順,
前變則是完全無法變到最大齒,
而且這跟變速線鬆不鬆緊不緊一點關係都沒有。
因為在還沒裝變速線時就無法變過去,

我個人的猜測是:太久沒用所以裡面彈簧鬆掉,無法挽救。
請問這變把:要買什麼的呢,
是否只要是shimano的都可通用(如左變3速通用,右變當然要找7變的,因為我的後飛輪只有7速)
關於這點常識,個人還是要請教大家。
感激。
今天開始拆輪胎(一天只有1個小時的空閒),
發現買的工具組裡面附的挖胎棒居然是塑膠製的,
嗯,依我這個初學者的功力,果然,用塑膠製的是挖不出輪胎的。
所以只好挖出N年前放在倉庫底部的金屬製挖胎棒(找了好久)。
費了一番功夫總算成功了。

然後是拆花鼓、潤滑。
只是在鎖『軸承固定蓋』回去的時候實在是不知道該鎖緊一點,還是稍微鬆一點,
上黃油也不知道是該上多一點,還是說不用太多(看起來上太多反正在鎖的時候都會被擠出來)
不過不管怎樣,已經完成潤滑這個工作了。

而yahoo上的賣家也說我的前變把也以用(比如說XTR煞變合一左變)其他等級替代。
今天拆到BB時發現,沒有工具可以拆BB,
大家知道有什麼工具嗎?
yahoo買的工具組不能拆。

我車的BB外觀



工具



BB上的羅牙



如果裝上去最多就只能這樣了,無法使力。



有人可以幫我嗎?
sorry,我找到了。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=403142&last=3628106
但是不知道我的這種工具是拆哪一種的BB,
所以如果要拆的話(因為已經10年沒拆開過),
只能再去買試用我BB的工具,
那到底BB有哪幾種啊,
以後換BB還要再買新的工具喔。
我也有 一台 20 年以上的 G牌鋼管公路車..

原本也想好好整理一下..

結果光是找零件就找的快發狂.......

還在努力中..
不過雖然可能花一點錢買工具可能只用一次或是2次,
不過可以延緩花大錢的時機,
如果我當初要換好的輪組而已的話,
結果是必須換掉花鼓,
然後7素飛輪不能用要換飛輪,
還不能只換飛輪因為鍊條要用8或9速專用的,
那搞到大盤也要換掉,
因為大盤換掉所以BB也要換掉,
那前後變把手能不換嗎?
所以只能夠沿用煞車、前避震等東西,
不過上面總總加起來沒10000也有5000(不含輪組)
但是買工具組加潤滑組,大概2000有找,
換個7速鍊條150元,
其他的用到壞掉或是自己騎車公里數夠多了再換,
哈哈!經濟又實惠。
今天又量了一下立管的長度,發現原來應該是38公分多,應該是15吋,
想說台灣應該沒有14吋這個怪尺寸,
原來當初零件沒拆下來量有誤差,

最近看了一些關於如何選擇單車尺寸以及bike fitting的東西,
發覺其實我應該騎更小號一點的車架,
比方說像trek這個網頁:
http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/2008/bike_path/fx/76fxwsd/
仔細看他這款的13吋跟15吋差在哪裡?
有效上管只差了0.5CM,座管有差5.1CM(沒關係這個可以換長或是換短),
頭管差了1.5CM(似乎差別不大),
仔細看最最大的差別居然是stand over,差了3.7CM,也就是1.5吋。
這個差別就可以讓我的蛋蛋可以不會碰到上管。
可是其他的東西(尺寸)居然都一樣,
老實說對我這個對單車不是很瞭解的人我是覺得很suprise,
我老是認為17吋的車會比15吋大上一號(也就是每個地方都大上一號)

而即使是這款:http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/2008/bike_path/fx/79fx/
它15吋跟17.5吋的上管差別只有0.8CM(差2吋居然有效上管只差這樣?)
而stand over height相差了4.4CM。

依照大部分人的說法是:上管比立管大小重要,
而從這2個產品看來,先選擇合適的上管,再挑不會卡蛋的那種,車架選擇好像變的很簡單。
不知道這樣子的理解是否正確。

在找到了適當的拆4方孔BB工具之後(NT130),
開始拆BB,本來想說應該很好拆的,結果,請看下圖:

就是拆不下來,怎麼施力BB就是不動,一度讓我懷疑是不是轉錯方向了
(左側BB順鑼紋,右側逆鑼紋,左右是只當跨騎時騎士之方向)

好吧,只好去借公家單位的大大活動板手,
因為平常家裡的都太小。

不過即使這樣,還是施力的很久,約1-5分鐘吧,
才把BB給差下來,結果一看,我的天啊,BB裡面居然有沙子那麼多,
當初還想說BB不太可能進水,就差點沒去拆它。


這是什麼牌子的也不知道,什麼規格的也不知道,
上面寫的一堆,我只看得出左跟右的分別。



結果拆是拆了,也清潔潤滑裝回去了,
還是不知道BB的規格。唉。 有人知道嗎?
至於我的左側3速變把還是沒著落,
Y拍賣家寄給我的是1個右邊的7速跟另一個右邊的3速煞變合一把,
而且看起來比我原先的要大上許多,


實在是不太喜歡這種樣式的,
看來大盤(42-34-24T)就先用34跟24T吧,
也許不久的將來就會換成XT吧(因為有165mm的曲柄可以用)

有很久以前這種形式的變把嗎?
還有一件事,
就是前輪拆下來的時候,我是按照這本書上寫的方法作。


結果拆下來再裝回去之後,剛打完氣沒1小時就全都漏光了,
把內胎整個泡到水裡面卻都看不到氣泡外洩,
但是隱約感覺到氣嘴的部分好像有在漏氣。
而且我不覺得在相對氣嘴的地方處有任何比較快速或是方便的地方,
事後我只覺得這樣可能會傷到氣嘴,尤其在(用力)挖胎的時候。

後輪的部分就....怕到了暫時不拆,結果打完氣就是好好的,
所以證明不是年久的關係(事實上這個胎是去年換過騎過幾次後就沒動過了)。
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