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Armour wrote:
話說強者我同事被我勸...(恕刪)
4.印象中好像有看過鏈條掉出導輪是因為換檔時逆踩踏板的緣故，因為換檔時，下方的鏈條和導輪會有一個角度，若反轉鏈條，鏈條受力變成在下方，不就剛好讓它脫軌。這個我也發生過一次，當下也是不明所以，所以別錯怪車子了。
不過，要把它裝回去時費了好大勁，也很訝異鏈條怎麼掉出片金屬擋板的，那個縫實在遠比鏈條小，不過機械運作時，有時產生的張力是遠比人力大上許多的，這樣想就不足為奇了。試想若下坡時換檔，人剛好是站立且往後踩，那個力量有多大！
2.至於煞車磨輪框，這個自己調一下就好了，晚一點我來貼一篇調整煞車的文，每個人都會自己調整，大家樂開懷。
3.刺破胎完全是機率問題，氣打足一點讓輪胎跟地面接觸面積越小，刺破胎的機率自然越小。
