46/30 搭配 11-36T = 0.83輕齒比


bkducky wrote:
其實不會很貴,買cyclocross...(恕刪)


6800 bcd110最小是33T

如何30T?

我也想組46/30
請貼個相片吧,
我想見識一下 110BCD 怎安裝 30T 齒片 ?

bkducky wrote:
其實不會很貴,買cyclocross用的46/36回來,再買一片30的齒盤來換就好了,我的挖地瓜就是這麼配的

face1828 wrote:
為了滿足車主的要求,...(恕刪)


46-30 挺有興趣的 ... 我是CT盤配11-32

我是假日騎士輕鬆騎。
我的老鋼管前52\42後12~28對近六旬的我遇到爬坡確實吃力。謝謝提供這一個概念,想想可以嘗試使用登山車大盤48\32應該就OK。
小弟大外行,最近構想這幾套湊在一起




前變不裝,飛輪希望弄到11-32
至於最頭疼是大盤,我只打算弄單盤40t
不知道選登山車大盤可不可行

目前看到類似產品Sram cx1
有沒有洗馬諾相容性高的單盤式大盤推薦?

後來找到這家wolftooth


bkducky wrote:
其實不會很貴,買cyclocross...(恕刪)


有圖有真相,把照片貼出來,我就去買您用的30T齒片。
個人已經有6800 BCD 110 的大盤。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒
ICE0917 wrote:
時速應該還有6 比走路快一點點...(恕刪)


在下目前13Xkg,8%以上的陡坡蠻常遇到這速度的

很多人說時速6以下不如牽車

問題是都陡坡牽車時速可能是3好嗎

推著車用時速6在陡坡上走

絕對比坐在車上用時速6騎累很多很多好嗎
asdfg0012345600 wrote:
在下目前13Xkg,8%以上的陡坡蠻常遇到這速度的大哭
很多人說時速6以下不如牽車
問題是都陡坡牽車時速可能是3好嗎淚
推著車用時速6在陡坡上走
絕對比坐在車上用時速6騎累很多很多好嗎

跟你想的相反,因為
1.時速只剩6,通常代表你已經力盡,並且肌肉的使用(乳酸堆積)達到一個臨界點,這時候換一個出力模式改變肌群的使用部位,能夠緩解疲勞,對你後面繼續攻坡更有利
2.低速情況下車子的穩定性會比較低,你有可能需要分心,並且耗一些力量去進行控制,因此造成低速比高速情況下更費力的現象


ericsss0203 wrote:
腿長155 46/30 的Ridea盤給女王...(恕刪)


好COOL 簡直是神器!!
計利當計天下利,求名當求萬世名。
ericsss0203 wrote:
我也訂了一隻 腿長1...(恕刪)


現在的行家也很離譜, 真接在FB取了我拍的照片就放在自己的網誌~~~



女皇的車子


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