換來換去真的有點麻煩,不過一直聽車友一直說的話,真的會被洗腦,自己也是聽久了就多買了一組,感覺是真的不錯啦..但有時候就真的很懶得換~
常保三組...
現役
Giant SLR0 30mm open
Giant SLR0 42mm TU
ZIPP 404 TU
我404也是剛性強化版...但是我覺得還是軟= =
連中社這種都會磨剎車
上次拿去爬青山瀑布索性放開煞車...
不過飆平路真的挺爽的
北濱這種丘陵很過癮
攝影.音樂.閱讀.單車.APPLE
個人是低/中/高框各一組,都是 clincher

兩台車,一台公路一台三鐵,煞車都是框煞式

低框鋁 Mavic Ksyrium Pro Exalith SL 是雨天還有爬大山用(不是因為輕,而是為了下滑,鋁框雖然一樣有爆框可能,但總比用碳板然後燒框的機率小一點),平時放輪袋保存

中框碳板 Vision Metron 55 是公路車日常輪

高框碳板 Vision Metron 81 是三鐵車日常輪,如果側風很大,那麼前輪會換成 M55

如果您只有一台公路車而且是框煞式煞車,那麼個人會建議備兩組輪,一組中框(可以全碳也可以碳包鋁)、一組低框(建議是全鋁框),平路多天氣好就中框板輪,下雨或爬大山就低框,記得換輪的時候調好煞車塊間距,而且記得一定要換『適用的煞車塊』、『適用的煞車塊』、『適用的煞車塊』,很重要所以說三次,不然碳框吃到鋁屑就 GG 了

承上,如果預算很有限只能擁有一組輪,那麼個人極力推薦碳包鋁的小板輪:Shimano DA9100 C40(或是上一代的 DA9000 C35),雨天、大山、平路全地形通吃,但 $$$$$ 要有心理準備

一樣的如果一台公路車但是是碟煞,那麼只要一組中框碟煞輪就可以吃全部地形了(建議板高 35mm~45mm),這也是為何碟煞公路車開始變夯的一個重要原因
一組50 open碳框上山下海

albeewu1024 wrote:
換來換去真的有點麻...(恕刪)


還好啦!
邊換邊學習阿
久了就駕輕就熟了這就是玩車的樂趣阿
直接買一組平衡型的就可以不用換來換去了~這樣也比較方便,但有時候就會聽到車友說如果更換那種專門跑平路和山路的輪組有多好之類的話就會比較ooxx...到底要我入坑多深阿...

bbstop33 wrote:
直接買一組平衡型的...(恕刪)


這概念很不錯
找個全能型的就好。
除非真的很強,荷包很深,家裡很大XD
那請問平衡型的有推薦的嗎?
我備兩組
一組當練習輪組 當備用
一組高框板輪


icymimi003 wrote:
這概念很不錯找個全...(恕刪)


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