高士特CP值高?



suan2289 wrote:
台灣本來就愛搞民粹
喜歡用網路來主持正義
結果呢?
三星不是也賣好好的, 菲律賓也不鳥你的漁船抵制
今天高士特標示不實本來就應該用台灣的法律, 要求改善和罰款
這本來就不是單車版要來討論的
單車版本來該討論車子是否超值, 以及是否有廣告不實
今天高仕特的確是衝擊著台灣二線廠
光用正義來洗版 也是沒有辨法改變全球銷售問題



所以一直在討論高士特廣告不實啊,為什麼你要一直提別人別的事?

提三星,提iphone,提鴻海,提食品,提食安,提菲律賓,提民粹???

另外,全球銷售又關單車版什麼事?

為什麼又要扯到全球銷售?

人家車架在大陸生產, 標示成台灣

你們是想要如何

台灣的法律也處罰了

又不是沒有處罰


結果又一群人又開始要鞭屍, 主持正義好快樂

結果會不會鞭完像三星又賣的不錯


還是回到單車
如果人家真的入門碳+105 之前打出一波3萬, 還是強到
高士特個人認為就只能以低價的方式搶入門款市占。

中高端市場比較吃品牌光環,高士特市占就不高。

且二手市場若不賤價賣,根本很難脫手。

再加上被頂新牽連到,一整個衰,哈哈!

不要再老調重彈了....
不管怎麼說,會買的還是會買...
怕黑心不敢買的就不會買....

我有二台車...
當我騎Gusto Rca 2.1 時大家可以看不起我不要跟我互動...
等我下次換騎BMC slr01出門再一起聊天嘛.....

黑心或是MIT作假,每個人解讀不一樣...
所以沒有必要浪費01的網路頻寬及資料庫空間來討論舊新聞。





0e0 wrote:
不要再老調重彈了....
不管怎麼說,會買的還是會買...


高士特 對於 市場還是有衝擊

這個不是靠網路黑心要批判就可以改變

由於大陸廠商興起
高士特不過代表大陸的其中一個廠家而己

今天不爽高士特, 再換一家進軍台灣, 二線車廠一樣日子難過

看看小米 oppo




我也覺的 沒有必要浪費01的網路頻寬及資料庫空間來討論舊新聞。

大陸品牌早晚會進軍台灣的

chenchiutw wrote:
MIT有規範? MIT...(恕刪)


貿易法第20條之2(原產地或加工證明書之監督管理)

不單指微笑標章申請.

suan2289 wrote:
人家車架在大陸生產, 標示成台灣
你們是想要如何
台灣的法律也處罰了
又不是沒有處罰


請問哪裡罰了???????????

高士特沒有因為廣告不實被罰過吧.

至於對市場衝擊問題,

那是自行車廠商的問題,這裡有自行車廠代表??


speedihi wrote:
先看一段高士特的新...(恕刪)


好奇的問一下,台灣黑心廠商這麼多,各大廠都被爆,

照各位的"抵制之心"邏輯來說,

應該全台灣各大廠出品的食品飲料你都要一起抵制吧?

而不是只看著某牌就硬起來而已吧?

話說商品標示法先去搞懂再來討論MIT這件事好嗎


midnightages wrote:
貿易法第20條之2...(恕刪)


第 20-2 條

經濟部國際貿易局得應出口人輸出貨品之需要,簽發原產地證明書或加工證明書,並得收取費用。必要時,得委託其他機關、財團法人、工業團體、商業團體或農會、漁會、省級以上之農業合作社及省級以上之農產品產銷協會辦理之。
工業團體、商業團體或農會、漁會、省級以上之農業合作社及省級以上之農產品產銷協會對於出口貨品亦得簽發原產地證明書或加工證明書。但為履行國際條約、協定及國際組織規範或應外國政府要求之特定原產地證明書,且經經濟部國際貿易局公告者,未經該局核准,不得簽發。
簽發原產地證明書或加工證明書,不得有下列行為:
一、未依規定之格式、程序或收費數額簽發。
二、未經核准簽發前項但書之特定原產地證明書。
三、未依規定保存文件。
四、未保守出口人之營業秘密。
五、其他有損害我國商譽或擾亂貿易秩序之行為。
原產地證明書及加工證明書之格式、原產地認定基準、加工證明書核發基準、第一項委託及終止委託之條件、第二項辦理簽發與核准簽發之條件、申請時應檢附之文件、簽發程序、收費數額、文件保存期限及其他應遵行事項之辦法,由主管機關定之。

這是規範什麼?
經濟部國際貿易局得應出口人輸出貨品之需要,簽發原產地證明書或加工證明書,並得收取費用。

在國內販售你只能去告他不實標示的問題,沒有所謂的 MIT 規範問題.........
CHENCHIUTW
這是一件簡單問題,爽就買,不爽就不要買。

車架MIC,打上MIT不管有沒有違法,但是事實。

使用者因為油品事件,要抵制牛奶,要抵制高斯特,怪使用者囉?

還真的是怪使用者勒,台灣人民粹、愛嘴砲都出來了...哈。

個人不會對高斯特的車友有什麼意見或敵意,只要車友能接受喜歡就好。
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