90KG 想嘗試爬武嶺 求分享訓練菜單???

騎武嶺?=痛苦(喔錯)=非常非常痛苦喔
我會建議喔
1.固定騎車時間自己安排附近有什麼安全路線,就騎心率別太低,每週數次1小時以上騎乘,最少30公里。(加上停紅燈絕對不只1小時)整體均速最少也要25以上
2.每周一次長期100K起跳
3.找個穩定的椅子桌子都可以40公分以上,跟騎車一樣進行爬樓梯踩踏雙腳各40以上,墊腳跟最少100下以上,數回合
5.找坡爬用自己習慣迴轉速衝但迴轉速不可以少於75,進行間歇衝刺
6.就是該休息還是要休息,不需要每天
或是買個訓練台,踩踏是很好的騎車訓練,我就是看的手機反正踩台很無聊,而且沒有風沒有風景哈哈,最很痛苦的是沒有美女可以看一下轉移注意力(可別跟我說看黃片踩,那還有時間踩嗎?哈哈)
至於攻略網上有每人習慣不同自己找適合的,騎車只要記住自己終點是哪裡,像我長騎時遇到大坡不一定爬喔!因為目標是回家,武嶺也相同,真的不行下來走也很正常,並非衝完這個陡坡就結束
我的課表都是訓練台上的
反正出去騎還是比較舒服的
wu91125 wrote:
我知道90KG這體...(恕刪)


誠心建議
好好減重兼練肌耐力
先從家裡附近的各大小坡慢慢挑戰
累積經驗兼訓練技術

武嶺不會跑掉
練到騎得輕鬆(不落地)為原則
還可以欣賞風景

PS:因為山上氣候變化大
時間拖久其實更不利

訓練跟飲食,可以參考這篇看看「7個月的無價身體開箱-武嶺」
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1490359
體重93公斤,去年NS西進武嶺6小時半完賽的車手路過.......

武嶺,其實是從清境之後才開始。
重量級車手除了體重之外,另一個最大的問題是熱量的消耗比其他人大。
所以在清境最高小七一定要完全補充。香蕉/熱狗/三明治/飯團...
只吃能量果膠絕對是不夠的。
一旦你在清境往鳶峰的路上開始肚子餓,很快就會開始沒力。

然後原PO要克服的另一個問題會是體重太重帶來的山路騎太久容易腰酸背痛的問題。
這個只能靠多練核心來解決。

最後就是清境之後這一段山路所需的肌耐力。
平常找一個平均坡度7-8%,長度約10-15公里的長緩坡來練。
反覆騎個幾趟,一定會有幫助。


如果是跟活動 人止關之前 千萬不要看別人衝就跟著衝 一定要慢慢騎

大的點要下馬休息一下 不要硬撐一直騎

6/23有一場武嶺 你可以試試看 加油
樓主加油
小弟同樣也是明年打算挑戰西進武嶺
本來小弟是花蓮人,求職第一份在新竹,因此才有機會考慮西進武嶺
雖然體重只有72左右,但車子是18KG重的鐵管通勤車(捷安特Action 100  一部老車)
今年正在努力惡補訓練量

雖然有工作也有薪水了,但還是不打算更換昂貴的零件或是買新單車,我想挑戰用我這台"坦克"上去
(另有原因)
不過感覺重車的訓練菜單跟爬坡技巧,是不是跟一般的爬坡訓練不太一樣?
目前小弟打最輕齒也不一定能保持踏頻,我在想也許是平均輸出力還不足?
總而言之有目標很好,騎不動下來牽車也是方法,有恆心跟毅力比較重要(當然還有安全)
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由於現在是資訊業的上班族,平常時間不多
回租屋處時,如果人坐在椅子上,就抬腿舉平+掛重物,訓練腿部肌肉對長時間出力的忍受程度
(雖然不知道這對爬坡訓練有沒有效)
要不然,就是坐在椅子上空踩,盡量維持踏頻的時間(但要小心腰椎壓力避免受傷)

另外附上找到的一個文章網址
似乎不同體型的人,策略也不太一樣
http://blog.xuite.net/kk915021/twblog/88227832-你是哪種型態的爬坡選手?
加油!
如果將武嶺完成時間設定在6小時30分完成.
競賽過程中幾乎是使用endorance耐力區間,
所以"訓練量"是關鍵所在
平日上班沒空就加減騎(但強度要高一點大約要在LT區間),
假日一定要騎長時間4-6小時.
另一個重點是其長時間有氧訓練時可以搭配低轉速騎乘方式(增加肌耐力).
持續不斷的努力
6.30就不是問題.




本人體重100公斤
大盤52-36
飛輪11-28
自新北市板橋市出發北進武嶺

意志力戰勝一切
這是我騎完北進武嶺後的心得感想



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