luftbubi wrote:來上風櫃嘴,讓您5...(恕刪) 好的,我們從風櫃嘴開始。其實,趴玻我也可以抽車,不見得會輸公路車, 雖然失去空力優勢。(luftbubi和violin2都不住在台灣,鬥嘴)
Otakuchen wrote:看照片應該是內胎炸...(恕刪) 內胎裝在外胎裏面,外胎可承受多少澎漲壓力,內胎就可打入多少壓力所以外胎一定會標示:最高承受壓力:xxxPSI,內胎就只標示:尺寸當內胎壓力大於外胎可承受壓力時,是外胎爆裂後,內胎才瞬時澎漲爆裂的這物理現象,用生活常識就可理解的...
linuschen1130 wrote:如果在安全範圍內爆...(恕刪) (但從側胎壁爆開是不正常的,代表這個胎壁無法承受原廠所敘述的135psi的壓力)版主你這完全説對了....騎車多年來,輪胎破風數己算不清N次,就是內外胎同時被細小硬尖物剌穿所致,或所謂的蛇咬現象...但當車疾行中,突碰一聲的輪胎瞬時消風,且外胎大面積爆裂有4次,本多以為是外胎,壓觸到大型尖銳物所致...直到第5次才認真檢視爆裂的外胎,輪胎橡皮外表只有一小縫,但內部編織簾層有整齊裂開的一長縫,導至內胎冒出並爆開反覆思索後,我認為是外胎編織簾層承受不住壓力而裂開,從此打氣絕不打到標示的MAX值,保留個10~20%,後就再也沒事了
胎壓建議不要打得這麼緊繃我Open胎頂多打到100 psi管胎(標示 MAX 175 psi)也只打到110在家室內打100騎到外面大太陽氣溫升高再加上騎一段路後輪胎與路面磨擦生熱空氣熱漲冷縮實際胎壓還會再增加
可能原因實在太多!我還看過車友的煞車皮一半煞在外胎上面的…當然我不是指樓主是這樣而造成的,而是這種事,現場很重要,要留下現場然後從事發到事後的過程來檢查,其實連之前騎的40km騎過了哪裡都可能是原因也可能是之前的40km已經累積了引爆點,但這些都是不能重來檢查的事情,所以…很難去知道真正的原因是什麼了!vul4 wrote:你這個原因有太多了,不一定是胎的問題,也有可能是框的問題甚至可能是你煞車習慣造成