[開箱](去北京打算買車帶回台灣,pro tt 吧?不不不,幫您準備了更好的東西兒!)永久牌28吋大車

蠻有型的車子, 這樣的車型改成fixed gear似乎更原汁原味....這車的感覺很適合brooks 的車衣配件, 或是日系例如內湖cycle pal 賣的一系列衣服也很褡
tingting01 wrote:
我也把我的鳳凰牌改了...(恕刪)

佩服您的決心
我只改了大盤 在老車店找到一個舊款無牙的
腳踏也是改復古的
坐墊也是北京買的30元一個

八風破不動天 wrote:
Horizontal...(恕刪)

改單速車有點難....
原來在台灣也有喜歡老式單車的朋友啊!
小弟北京人士,初來此地。
小弟原先常騎GIANT的山地車的。不過上大學之後基本轉到老式28寸車了...
這台車其實不好。這個是永久的ZA51型,是過去給農民騎的。
如果買大陸產的老式單車,最好收台二手的計劃經濟年代生產的,騎質量遠非現在還在生產的可比。
比如樓主這台,小弟有台1960年代產的同型號車。那個年代大陸由於自製鋼材質量不好,生產自行車的鋼材都是日本進口的。所以那年的的ZA51型,前輪輻條是14號後輪輻條是13號。但是比現在前後都用12號的還要好,騎行起來沒有現代產的那麼死沉發軟...
前面裝的那個不是避震,是“保險叉”,防止車子超載前叉折斷傷人的,過去大陸有農民騎這個車能裝600斤...
吼,樓主這臺真是有型到爆

比碳纖或鈦車都酷,好好裝一些鍍鉻 (chrome) 部品,閃閃發亮,吸睛度會爆錶喔。

這輛車還有一個很大的用處,就是重量訓練,好好訓練,腿力會很強。

我想我如果有這麼一輛鐵馬,我會戴斗笠、穿純綿白色“吊嘎啊”、農夫短褲和藍白夾腳拖,肩膀上要夾一包黃長壽。

不良歐吉桑 wrote:
吼,樓主這臺真是有型...(恕刪)

現在的電鍍製品,質量已經不行了...
過去1960年代或1980年代初大陸生產的自行車,放在那裡淋10年雨,也就是有少量斑點的浮銹,使用煤油很容易清洗掉。現在...一個夏天就完了
hoangell wrote:
龍頭避震器(很懷疑它有用)

那個不是 避震器, 那個叫保險槓,
早年老式武車經常要負重, 怕前叉因重量意外斷掉時, 做為緩衝用的.
不然, 你看那種裝法, 根本彈簧不會作用.

另: 請添購藍白拖, 或 木屐一雙, 做為車鞋, 會比較搭哦!
當年上海自行車廠的電鍍池,是英國藍翎(Raleigh)支持建設的,當時幾乎是最高水準的電鍍工藝,90年代電鍍池被拆毀。此後不消多說。
現在永久載重車主要用於平信投遞工作,而且許多地方還在使用30年以前的車輛,工作依然穩定。

大块头 wrote:
現在的電鍍製品,質量...(恕刪)


大塊頭老大,我指的是一些 after market 的改裝部品啦,或是把原有部件拆下來,整理過以後送去電鍍。

在美國,這樣做是很普遍的,而且鍍得比原廠部件漂亮多了。
騎這台要穿郵差或是警察車衣才帥
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!