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每種車都大賣，生產線缺車，連帶周邊(好事多安全帽)也跟著賣到缺貨三天就被搶光光，真的是很恐怖...
會!當然會退燒，不過可能還要至少半年到一年以上的時間。
小折是目前最被推崇也熱賣的，好停、輕便、空間、出入等等原因，加上目前全台道路也是因為熱賣的狀態下政府相關單位"被迫"的必須加快很多配套措施來因應。
重點來了，目前汽油上漲NT$3.9，未來幾個月可能會是浮動油價，再多漲個$2~$5也是非常有可能，結果勒結果勒~
別忘了台灣人民是健忘的，最近2個月才決定買車的人要訂車排隊等車，也許要到8月才可能消化掉目前已訂未交甚至本週才打算買車的使用者。
之後勒...剛開始會拿來通勤，碰上下雨就會唉唉叫，別忘了不是每家公司每個大樓都可以那麼方便的擁有單車停放區，等等的眾多原因。
慢慢的人就會懶，公司與大樓還有道路的不健全造成心理不快與不便，為了想通勤上下班就要提早起床提早出門，單身的還沒差，有小孩的家庭呢?影響的會是很多層面...還有最需注意的交通安全問題。
之後就會開始還是想開車或騎車，開著開著就會習慣現在漲價後的加油金額了；然後，又回到原點了，單車也不想騎咯~就算今年8月前可以將目前全台的新增單車訂單給消化，大家都騎的好高興，夏天天氣好騎乘舒服，卻到了年底天氣開始轉涼，過了秋季開始下雨機率大增，屆時還能有多少人願意持續的通勤呢...到時候的想法就會變成不如賣掉轉現金還比較實際些。
也許今年的11月後，脫手的小折就很多啦!!到時候大家都在賣價錢就醜...也許可以買到一萬的T2、一萬三的T3，甚至更低...
想要讓單車熱持續發溫，那只好原油必須持續上漲，國內油價每一季都要潑動調漲吧!不過...除非各位大大月薪都必須最少超過50張小朋友以上，不然一般上班族應該沒人承受的了啦!!
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一是單車通勤熱
這一部份大概持續不久
因為以單車做為通勤工具真的不容易
其所要面對的問題遠比好處多
油價上漲雖然是會增加單車通勤族群的數量
但是是極其有限的
另一個是一部份車種熱賣熱
這一部份則是自然會回歸市場供需機制
到時自然不會像現在這樣一車難求
但是觀望期待會有拋售潮的人大概會失望
市場頂多回到正常的二手交易售價
即二手車為全新車七~八折的價格(指車況八成新以上者)
而這其實也不算撿到便宜
大部份物品的二手價格都是這樣
除了一個原因外
單車不可能被拋售
因為單車就算放著也不會因此要另附什麼費用
多數人的預期心理也是總有機會騎的
雖然騎單車通勤難以實行
但就算一週騎一次甚至一個月騎一次也是有在騎
那個會造成單車拋售潮的原因
就是單車熱潮後
騎單車被視為一種很丟臉跟不上時代的行為
就像之前的滑板車一樣
原本三五千一台到現在送人都不一定有人要
但以單車的實用性而言
即便後來騎單車稱不上時髦
有騎的人實在也不會感到有什麼丟不丟臉的問題
其實一部份單車車種的一車難求
真的也還是供需產能上的限制問題
單車生產遠比其他能夠高比例採自動化生產的商品
像是電子或食品
要來的不易
如果以之前也造成熱潮的Wii
也花了將近一年多才回歸正常市場
並且也沒產生什麼半價以下的拋售潮來看
單車別說期待拋售
就算要回歸正常市場
恐怕不等上兩年是辨不到的
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一方面這些新加入的車友..並無法將大型單車當為節能的工具..只能純運動休閒用...這會淪落到"保齡球""滑板車"的下場.
而這單車熱潮之後..會轉為實際用途....這時候會以小折比較有些檔頭.
分析如下:
1.加入小折代步的人口.未來只會增加(放棄的人有..但是不成比例)...告訴我:你有可能終身放棄單車嗎?
2.日本油價已經每公升50元(台幣)...未來全球油價會持續攀升...畢竟地球石油能源無法再生....很多高級單車運動族也會購入小折尋求代步工具...單車除了運動休閒與代步工具外..也有節能.環保.減碳.可回收...等眾多優點...除了4+2方式...未來很多人的交通方式將是大眾運輸搭配攜帶式小折車為主.
3.小折單車的優勢在於車架容許範圍高:不管高矮.胖瘦.男女.老少...只不要太誇張...都可以簡單達到需求騎程.....無其他單車(公路.登山)需要有車架大小問題..相對二手承接力也較強.
4.小折車所佔空間不大..不管電梯出入.小房車行李箱都可以置放...尤其對於家中坪數較小家庭更是有幫助...其次是折疊車的折舊率遠低於汽車與摩拖車...大家反而有意願購入第2部以上小折.
5.小折車可以高鐵.火車.捷運.巴士..等國內自助旅遊..甚至跨國自助旅遊.
現在連新加坡也開放折疊車搭乘公共交通工具了.
來源:http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=422665
說話和放屁一樣，都是一口氣而已~
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