[問題]全民瘋腳踏車的年代,有人想過是否所費不貲嗎?

態度決定一個人的高度...全民瘋單車是個好事..畢竟騎車是好的運動.愛地球又不汙染...

但社會上的某些層級的人,就想用金錢來決定自己的身份..實在讓人很不舒服..

買到T3就很臭屁..騎在路上大家看..有搶快車道的..有走人行道要行人讓路的..有騎公園的..都很不守法..
目無王法..以為騎"高價"的單車最大..連賣單車到老闆態度都一個樣 "現在T3很紅喔.買不到喔"要不要隨便你..
囂張的很..

台灣流行都是一窩蜂..一群人同時間做相同事..守規矩就算了..偏偏就是一些自以為是的人在哪炒作!
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Want Strida No Aluba wrote:
鋁價 鋼價也沒漲那麼多啊

剛好有認識的從事營造
就鋼價而言:2年前鋼價約8000(他沒提單位,我也沒問)
現在32000....而且要拿現金去搶貨,你用訂的廠商不見得會給貨
運送成本也提高(石油),貨車的保修成本也提高(油品,橡膠)....但是我相信還是賺,這不否認.
不過,車子還是有便宜的阿,只是現在大家比較能接受貴的車子...
當然貴的,賺很多的也不是沒有,只是便宜的還是很多阿.
要看貴的車,然後再嫌車貴這點比較不能認同.
就好像進去名錶店,只看勞力士,之後抱怨勞力是太貴了,看個時間電子錶1個才99還比勞力士準..
接著抱怨旁邊的顧客,你們是熱昏了阿,勞力士根本不值這個錢,你們是貴族嗎?幹麻戴名錶?
要不要自己可選擇買阿.還是要勞力士也賣你想要的價錢才算合理呢?
JohnMCHuang wrote:
其實這是一個很典型的...(恕刪)


JohnMCHuangu大大有說到一點我認同的地方

不能光從表面價值去想

常常光"時尚"兩個字就要花很多錢了

從以上許多回覆就可以看出

買高級腳踏車的人,並不會在乎它實際的"價值"到底是多少

只知道"高級腳踏車就是這個價位就對了",管他成本多少

到底什麼是合理,什麼不合理,真的滿主觀的

這也是M型化社會的現象

很遺憾的是...會發這篇問題

表示我是在M型社會的下層

才會對價格的合理不合理有疑問

---

我從國中騎單車

第一台買的是全鐵的,很重很重,10段變速

我騎他到處跑,台中西屯騎到埔里,苗栗,新社等等

其實就是台中附近亂逛

那台車好像才1200元

後來買了一台2400的21段變速雜牌

也是騎到壞掉 (其實我還不清楚,中心軸那裡磨損有沒有的修)

再來是一台捷安特的通勤車,大概1800元把

但是後來買機車後就很少騎了

所以到現在...突然接觸到腳踏車都好幾千以上的社會

嚇到了
未來有個人會需要你
單車的用途取決於人,你要買什麼樣的單車,自己高興就好,貴不貴便宜不便宜自己的心中自有一把尺,

提出來討論是讓大家有機會參考,什麼都漲的年代,有可能撿到便宜也可能買貴了,但千萬不要像有些白目的人,

自以為什麼都懂,走進車店,說為什都那麼貴啊,介紹便宜的車款又說不好看不好騎,那麼請問你到底要什麼,

有錢也買不到,沒錢更不用說,有些單車自己改一改也都很好騎,沒有人要你去跟流行,買了嫌貴,貴了不買都是白講,

倒不如花時間來讓大家對於騎乘空間和設計多下點功夫,該建議的該努力的一起加油,化激情為力量,不是買了車子就什麼事情都沒有了,哈,
以上個人意見,願大家都有個美好的一天!!
腳踏車還好啦
我家女王一個包包都比我的xtc hb3貴
去健身房減肥花個3~5萬也沒啥效果....騎腳踏車減肥卻有神效,還可出遊當交通工具
出國玩隨便也要2~3萬
再國內玩個三天住飯店也要花1~2萬

高爾夫球具3~15萬(我沒打)
重型機車30~100萬
汽車:國產車50~100+
四顆汽車輪胎米奇琳 235/60/16要兩萬多....
汽車停車費:每年要2~3萬!!!

登山裝備: 登山鞋4500, NORTH FACE大背包7500/ 登山杖兩支3000, 爐子鍋子(鈦合金)3000+
其他裝備還有一堆., 帳篷4000/ 睡袋3000,隨便買一買也很貴!!!!!!!!!!!!
GORE TEX登山外套我有三件,每件都上萬!!!!!!!
爬一次百岳級高山油錢加, 其他費用3天行程一個人要3000~4000元!! 登山隊又更貴些...

我登百岳, 光裝備都比腳踏車貴多啦, 大概買了不下6~7萬
我也玩越野車, 現在沒玩了, 修一次也要上萬 RV裝備也貴得嚇人
我玩遊艇.....這就不用說了,,,,嚇死你!!!




腳踏車......便宜啦
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
ar3a wrote:
JohnMCHuan...(恕刪)

這跟M型不M型沒什麼關係吧
你的文章提到一點
「買了機車以後就很少騎了」
所以你還是把腳踏車定位在通勤的等級
現在上萬的腳踏車基本上都不是定位在通勤的
通勤騎的腳踏車都還是幾千塊的價位啊
一點也沒漲
比較起來腳踏車也沒什麼漲價啊
其實我樂見台灣品牌越做越精緻,脫離通勤車的等級
這樣產品的利潤才會高,廠商才有錢賺
廠商有錢賺,它的股東跟工人才會有錢領
這是良性循環
君不見日本廠商都做高附加價值的東西
怎麼沒人說他們的價位合不合理
價位合不合理,市場機制自然會決定

其實自行車以前價格就很貴了 只是使用的人口不同
高檔腳踏車之所以貴 競賽及收藏居多
品牌 車架 零組件....
以前大家就買自行車很少會要求零組件等級
但實際上自行車的價差就是在於零組件
所以像樣一點的動不動就上萬
但話說回來...如果沒有需求的話
大賣場不也還是有很多一般的自行車可以買
至於成車價格雖然上漲不少 憑良心講還算蠻合理
如果相同零件組車的話 絕對貴上不少 大家可以試算看看

alecto39 wrote:
君不見日本廠商都做高附加價值的東西
怎麼沒人說他們的價位合不合理
價位合不合理,市場機制自然會決定
...(恕刪)


+1

對阿更別提C牌RECORD了
已經可以買雞牌配備S牌二級零件公路車了
現在腳踏車流行
有些觀念還是停留在腳踏車只能用來通勤用
如果觀念把它轉變一下
當成是一個運動的器材或是一件收藏品那就不同了
在你可以經濟能力可以接受的範圍 買好一點的車是不是比較值得
越了解越多 你會覺得買貴的價值在哪
不了解的 你拿幾十萬的車給他騎 也只是覺得比較好騎而已
聽到一台幾十萬 都會說 有幾十萬我甘願去買台機車比較實在

而且很多東西也不能只用原料來議價
就算一台十幾萬的車 壓成了廢鐵 也只能換幾百塊的錢吧
POP2006 wrote:
態度決定一個人的高度...(恕刪)


有錢的人看不上T3吧,鳥車高級多了

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守不守法跟騎什麼車沒有關係

只是你拿放大鏡去看了

騎一般車就不會有你說的那些舉動?

少傻了

滿嘴的仁義道德只會讓人看了難過

http://www.wretch.cc/album/netskidd0713
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