給6/11晚上經過重陽橋的車隊大大們

騎單車是好事
但也要有好的道德跟良心
有的人騎車不裝車燈
有的人裝了車燈直直照
超車 也要看看對向是否有來車

自以為活在黑暗的世界 車燈想照亮全世界嗎
自以為道路都自己的 超車都不顧其他用路人嗎

車隊約騎多是對單車有興趣的同好
再一起聊的不外乎是騎車路線 改車裝備
很少會討論到騎車該有的道德觀

小小抱怨一下
一開始有聽過此車隊良好的風聲..但這次事件.對向有來車卻不能主動調整成單排..甚至造成三排...影響別人也造成車隊負面觀感...希望不要有害群之馬.讓自行車變成飆車族的不良印象...此車隊負責人出面聲明.我也很贊同.勇敢面對是未將來的改進跨出良好的一步
兩輪 wrote:
對於星期三大稻埕事件...(恕刪)


大家都盡力了 , 大家都想當好人 , 大家都不想第一時間得罪高高興興來參加活動的車友 .

宣導-> 事情發生 -> 道歉 -> 再次宣導-> 事情發生 -> 道歉 ..... 不斷的巡迴 , 狀況是會改善的 , 等循迴個N次就會減少了 , 所以還是"大家繼續加油吧" .
看完文章其實也會想到自己騎乘的經驗

每次在車道上遇到不管是對向或順向人數眾多的車隊

真的會有些害怕

因為很多騎士覺得自己的技術優良

對向來的會覺得即使並排也可以躲過你

順向的便覺得我太龜速一超就是十幾台車

那樣真的會讓想我這樣單獨騎車的人覺得

騎在單車道上好像比在馬路上還有壓迫感

車友都是自願參加 管理上是有他的難度

但是如果能像前面所說 分成小組 分斷出發

或許就能減少這樣的狀況出現

讓不管是結伴出遊還是獨行俠 都能好好享受騎車樂趣

基本上那麼多人的車隊在晚上是無法管理的。

而且河濱自行車道也不適合團體騎車。

車道就那麼小,

有當地民眾在公園遊玩,

有民眾騎車上下班,

有民眾騎車運動。





集團騎車本來就是這樣
並排也許是要超車
我覺得某種程度是可以被諒解,
在不寬的自行車道上,無法瞻前也很難顧後
所以才要有領隊跟壓車
但是竟然會有人講出「閃邊點喔」這種話
實在令人匪夷所思
類似的經驗,在01上已經出現過很多次了。
個人沒有參加任何團騎活動,之前也遇過類似的狀況,在 01 上與車隊的人爭論過,後來我的認知是這樣..

01 的車隊大都是鬆散的組織,對於團員 (特別是新進團員) 約束力有限。
更何況超車者也許不是車隊的人(但他的確是因為一次要超過幾十車的車隊,才會逆向疾駛)。
無論如何,總是因為幾十個人連在一起騎乘(大家腳力很好,速度還都不慢),才產生後續問題。
而且一列很長的車陣,給路人的壓力跟觀感的確不大好。
車隊光是宣導,成效有限... 可能要再思考有沒有更切實辦法...
(比如說:分批出發,而且有人負責在每列車隊控制速度...)


另外一個可能的結果,抗議及被抗議的兩方最後都退出河濱。都跑去騎山路了...
(我後來就儘量避免騎河濱了...)
唉...我家國王之前也遇過...而且還害他差點為了閃人跌倒...那天剛好沒帶手機可以拍...

我覺得啦...做這些惡質的車友...永遠不會道歉...
為那些惡質車友而道歉的車隊的代表真的有能力管束車友繼續這些恐怖的行為嗎...((個人強烈的質疑))
如果沒有...是不是減沙每次車隊的人數...減少這種事情發生...
現在跟國王出去騎車都會帶手機或相機..以保留證據自保...

麻煩各個車隊管理人..請顧慮到我們這些單飛的人


yuaaa wrote:
兩位大大您好,昨晚本...(恕刪)

總之啊~ 我覺得除了車友們自身要多意識到騎車的禮儀及規範外, 政府也要再多做點事,眼前之急是要把有些過窄的路段拓寬,最好是做雙向分流的車道,也許可以減少目前大部份的問題。
別的地方就算了,真不懂河濱的空地都很大,為什麼有些路段做的那麼窄,如百齡橋附近足球場旁,約僅供二台自行車會車,假日車多的時候就易生危險。
以小弟在大稻埕碰過三次大團騎的心得嘛....

那裡根本不適合團騎! 從景美舊僑到公館那邊的超寬敞車道或許還可以,
但是大稻埕的單車道實在太窄了。

指責-道歉 這種無限迴圈已經看膩了,或許思考一下大團騎是否該因地制宜
會比較好。

再要不然,退一步想好了....既然團騎乘員並排/亂超車這種偶發的行為無法在
當下制止,那出發前請大家調整一下前燈的角度應該不難做到吧?

每次遇到大團,眼睛都會被光砲等級的前燈閃到快翻臉。這樣下去,以後夜騎
的時候真的會想把家裡的Surefire手電筒通通帶在身上,來一場光束大戰....
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