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可以很充分的了解樓主的心情
畢竟大家都是常騎車的, 應該常常會遇到很多危險險潛伏
馬路上的危險不用多提大家都知道
但是對於河濱公園的問題
應該有幾方面可以改進吧
一方面是河濱公園如果真的要開放所謂的單車道我覺得是可以更徹底一點去宣導
比如說很多路段明明有分行人跟單車道的, 卻常見到一家大小攜老扶幼的漫步在單車道上聊天, 運動的,..
可能是單車道的柏油常常鋪新的吧...
很多人視線裡面就只看的到漂亮的新柏油路面而看不到那些路面上畫了單車圖案
甚至從兩個方向來往的忽快忽慢的自行車...(當然還有一堆很沾沾自喜覺得自己很聰明的機車騎士...)
再來就是大家口中的小惡魔, 在單車道中亂竄的小朋友們
其實我個人雖然也常常在要超越或是面對面要擦身而過這些小騎士們的時候也是都神經繃緊, 細胞死很多
可是常聽到家長也都會在前在後叮嚀: "後面有人喔, 靠右邊點", "不要蛇行...", 之類的話
聽了這些話也都知道家長在慢慢教育他們的這些小騎士們, 聽了就該值得安慰了吧
至於小朋友能吸收多少, 這就不一定了, 畢竟需要時間吧
所以我想很多在01上面覺得自己很有經驗跟技巧的騎士們也辛苦一點, 盡量用放慢速度來避免危險的發生吧,
就算真的有狀況, 放慢了速度應該也能把傷害降到最低...
畢竟河濱公園應該是家長們唯一能放心的小騎士們騎車的地方不是嗎?
所以如果有高手想在河濱公園練車又怕會有小騎士的危險狀況,
我覺得把時間錯開應該是個比較實際的方式
這是我對小騎士這個問題的看法
接下來我個人覺得真的是比較不能接受的河濱公園的危險跟問題
其實是在所謂"會騎車的人"
長期不管是在白天晚上半夜都會在河濱公園跑跑
所以大約各種騎士都會遇到
自己常常看到很多"自己覺得會騎車"的騎士們真的是...
比如說大家常提到的"車隊"的問題
很多車隊都覺得自己很自律
但是我的觀察是
常常不管是白天晚上都可以看到車隊的活動
有時候就算不是車隊也是幾個高手一起出遊
大家都是很有水準的全套車衣, 赫赫有名的高價公路車或是裝備多的嚇人的超級登山車
人多的很精采, 感覺像在看車展, 男的帥女的美, 也覺得他們都很驕傲,很快樂
一眼就看到每個人都是佼佼者喔...
可是從車隊的集合開始就變不同了
長長的隊伍很有壓倒性的氣勢, 相信也讓大家情緒高昂起來
這時就是不乏有併排著一邊討論聊天一邊騎車的騎士
我知道這些高手都很厲害, 遇到會車時候就是死不肯回到前方車輛的後面, 因為會中斷他珍貴的談話內容
所以就只是盡量靠近正在聊天的車友讓出"半個"車道讓前方對向來車的車子通過, 算是"恩惠"了
問題是, 這些高手們, 如果對向來車偏偏是個剛騎車不久或是恰巧有你後方的車子或是路面也剛好有狀況發生
這個情形下要發生意外的機率應該會提高很多吧
還有好友有次晚上騎車的經驗, 在比較狹窄的沒路燈河濱公園彎曲路段
遠遠看到一長排的車隊車燈綿延而來
等到快到了朋友面前時
這個高手車隊的領隊突然伸手把那高級的耀眼車燈拉高往前照
好友頓時眼花撩亂, 要不是因為熟悉那個路段的轉彎處
可能得讓他好一陣子沒辦法騎車了
還有昨天早上騎淡水的河濱道路
回程往台北因為已經9點多, 車子開始多了些
結果也是有一群穿著車衣車褲的登山車手用"off road" 的氣勢在來往車輛都很多的狹窄路段裡面快速穿梭超車..
真是太厲害了...... 相信很多人被他們嚇到, 或是這也是他們的樂趣?
我相信有很多車隊都有嚴格的"幫規", 關於超車的規矩, 還有不准並排騎車等默契
但是畢竟這麼有素質的車隊又能貫徹做到的實在有限吧...
(我相信在看這個文章的各位高手們都是屬於有素質的高手們...)
我會提到這個的意思是, 其實比起小朋友們來說, 所謂會騎車的騎士們有時候會造成的潛在危機反而更大
只能靠各位已經是高級班的車友們好好教育身邊有騎車的親朋好友們該怎樣遵守些騎車得注意的道德跟默契吧(^^ )
我想這些觀念除了大家在01或是各大論壇上面多多發言來互相教育外, 至於沒有常在電腦網路上爬文的族群也可以由政府來用電視宣導影片來教育大家吧, 就好像早幾年開始宣導騎機車要戴安全帽還有機車停停車格這類措施也都達到一定作用, 畢竟現在單車人口的暴發量應該足以影響各地方或中央政府的一些未來都市計劃唄
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乎都在關渡租車，因為單車車況最好、關門時間最晚(晚上九點)、附近河濱道最漂亮。
所以所謂"死小孩熱區"，我也騎了幾十次，沒出過事，沒為了閃蛇行、急轉彎、逆向死小孩
而摔車。
沒什麼，就是慢而已，時速放到15~20km，而且遇到死小孩或是家庭團的，就是更謹慎一
點。覺得遇到超級死小孩或是加上死小孩家長，又超不過去，後頭時幾輛都給他家卡住，..
.........那就停下來休息喝水，過個五分鐘再上路，這種家族跑不遠就會停下休息吃東西喝水
打手機拍照郊遊野餐。休息再上路就會避開了，也免得自己在後頭跟個騎車上火。反正騎腳
踏車就是休閒慢活，會一直想上火乾脆回家打魔獸好了。
車輛都有速限，機車限制在40KM，是因為車區如果在40以下，緊急煞車都可以立即停下。
單車呢? 經驗大概15以下都可以緊急煞車停下。
當然希望根本解決之道就是擴寬單車道，就像景美到永福橋這段，又寬大又直，四線，慢車
快車自行分級。相較之下，華中橋到大稻埕中間這段實在有點窄。
倒是當初隨身攜帶藥水OK繃帶，擔心自己摔傷作緊急消毒，結果自己沒用到，都是路上遇到
摔車的人在做道路救援。喔，很多上路都只帶糖水運動飲料，不帶白水，結果擦傷一堆傷口
沾滿泥砂，還要用我的水來沖洗，害我帶的水差點不夠爬山。
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文章編號：7473517
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我碰到過大人在後面一直不停提醒小孩靠右,或是慢點,或是注意前面上坡下坡....
我想這才是負責的父母,注意小孩的安全,給小孩正確的指導
但是也碰過父母帶著亂搞,一家4口把車停在車道上檢查車子....還有父母帶頭視對方來車為無物的...
碰過好幾家人擋著忠孝橋下轉進自行車道口,在那裡討論剛誰騎的太慢誰騎太快,噹他們沒用,喊借過沒用,我只好繞到草地上轉過....然後滑倒....
以前假日還騎八里時,常有一家5~6人手提塑膠帶拿水,在自行車道上漫步找尋野餐的好場地....
昨天晚上我也到八里,我本以為8點應該沒有太多小孩或租車的人了吧!!
沒想到,還是很多很多很多小孩,但是他們車騎的很穩,不會左搖右晃,只是父母帶著一起併排高速飆車...
有位大大提到滑雪的事,我想單車道跟滑雪道是一樣大的嗎?至少我在Whistler看到跟碰到的跟你說的是不一樣的
重點是運動的人互相的尊重(我看過有人停在車道旁的休息區,都會被小孩騎過來撞了...)
我再次強調,小孩當然也可以在自行車道騎車,但是父母的角色就很重要
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那誰要給其他單車使用者一條生路？
會被小孩害到的人又不是只有所謂的『專業單車使用者』而已
難道小孩要蛇行、亂轉彎、摔車，還會挑對象嗎？
騎慢也不代表就可以沒事，我在關渡段還碰到有國小學生騎腳踏車高速面對面朝我衝來的哩（我運氣好，他先擦撞到一個跟他同方向的中年人，然後高速撇到路邊的草叢去了，如果不是那個中年人壯烈犧牲，我的T3可能已經掛點了）
如果真的要給小孩有練習單車道的機會
我建議為了安全起見（為了小孩以及其他大眾的使用安全），挑冷門的時間出來吧
我現在都是挑早上十點鐘到下午三點鐘這段時間在河濱車道騎車，是很熱沒錯，但是真的車很少，人也很少，想怎樣騎就怎樣騎，不用怕干擾到別人。如果要訓練小孩騎腳踏車，可以挑這段時間帶小孩出來，小孩不管怎樣亂衝亂撞、蛇行、摔車、哭鬧，都不會影響到別人。
這個時段我也有看過家長帶小孩出來騎車的，這樣子真的很不錯，要辦到不是那麼難吧？幹嘛一定要一堆人出來湊熱鬧？要湊熱鬧可以等把小孩訓練到可以正常騎乘、使用道路觀念充分後，再回到湊熱鬧的時段出來，這樣子不是安全多了嗎？
此外
訓練時的騎乘距離也不要太長，樓上的沙兄讓小孩騎到快虛脫，我覺得這樣子不太妥當，小孩騎到快虛脫，搞到快晚上才回家，增加小孩危險、也增加其他用路人危險。當然，沙兄有把小孩牢牢看住，這真的是其他家長帶小孩出來騎車，絕對需要學習的。大人怎樣帶真的很重要，我就在洲美段看過老爸帶著兒子騎兩台T3飆車的，兒子還在我前面緊急煞車，我只差沒一腳給他踹下去。
瞬幻夢影 http://blog.yam.com/hahasue
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