看來不買捷安特.美利達


的買家是正確的決定
現在二線、三線品牌的車
是不是也跟一線品牌差沒多少了?
小弟對單車還不熟
只感覺到是這樣
希望有機會也能試試看


呵呵...報個職務上所知內線!!捷XX腳踏車在國外的販售利潤是抓3X倍的喔!!我沒說哪間公司.
時來運轉~

電子業 紅多久了~當初朋友在台積電上班 領的年終+配股都可以付房貸頭期款

單車業苦1.2X年了~雖然服務還是超爛

行行都有辛苦的 賺錢的

小吃店賺到買好幾棟房子 傳好幾代的 也有開不到半年

巷口 除了鄭X媽雞排開最久 其他部是搬家換小店面

就是關門

只會在那羨慕 你一輩子只會眼紅別人吧

我貢獻1000.新光店開跑去買福袋........討厭買國民車.....
還好沒貢獻到,最近一次購買是六年前的事情!!

不曉得shimano的零件大廠分多少紅??
本來已經是夕陽工業了,突然一夕之間暴紅

啟示:堅持是好事,但要有機運,堅持之前請先想想機運出現的比例
高級單車在台灣已漸漸沒市場了
以此為生的國際單車選手畢竟是少數
且購車管道也不同
加上很多人都發現一昧追高價錢
對速度與性能並沒提升太多
明年年終可能沒這麼多了
當然還是祝福捷安特明年業績長紅
最低階員工最少發230個月全薪當獎金
之前....我是說民國90年前後進去電子業的

哪個不是口袋滿滿.....
小小工程師基本盤每年領的股票都好幾十張
而且911事件後股市落底後股票飆漲
一張紙身價可都是數十萬

搞到現在一堆年輕人都投入電子公司才發現
一切都是夢阿....啥...員工分紅費用化?....啥....景氣差..dram虧損超過幾個資本額?
啥...兩兆雙星要拖垮借貸銀行了?
好位都卡滿人了
前後左右的工程師都是國立研究所畢業

離題了....
景氣是循環的.....
之前偷偷吃三碗公的人也不用太過抱怨

換句話說...也不可能年年23個月
D700,MB-D10,T124,35/2,50/1.8,85/1.8,SB600
lin_yuting wrote:
今天看到新聞~
美國對一些面板廠繼出開罰的策略~...(恕刪)


這起因於液晶面板製造商華映 LG 夏普
(台 日 韓三國聯手 我們原來是好夥伴?)
聯手對極需TFT-LCD面板的電子產品製造商抬價
造成摩托羅拉等數間公司蒙受損失

因而遭到司法部依反托辣斯法提告
而法院判決控方獲勝
三間廠商共須賠償五億八千多萬美金(唉~老美橫著走....)

算起來 是為保護電子產品製造業
而向零組件供貨商提告
想看到G M 因為售價高而上法院?
恐怕有難度~
除非美國司法部認為他們價格壓太低
依反傾銷法提告
否則也只能多A他們一點關稅

換個角度想
同為零組件供應商的 喜馬路 速聯
會不會有天也被美國幾間單車大廠
一腳踹進司法部?
marcowuu wrote:
同為零組件供應商的 喜馬路 速聯會不會有天也被美國幾間單車大廠一腳踹進司法部?(恕刪)


樓上網友猜對了,當初速聯就告過喜馬路違反扥拉斯法....而且就某些商業雜誌的說法,這是SRAM崛起的關鍵之一

好像當時SHIMANO是有搭售整組套件的壟斷行為,被告了以後SHIMANO才和SRAM和解....不確定細節,還有待強者補充....
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