不了解騎個車而已，還要加上那麼多包袱?還要自省一番?
「減碳」「環保」等愛護地球的口號，
這些不應該只局限於單車活動才是。
愛單車，不代表要了解造車工藝、技術，
愛騎車，不代表不能抽菸、不能亂丟垃圾，
單車，就是喜歡它，然後騎遍各地而已，
跟其他議題都無關，別跟著政府、廠商或媒體起舞了。
PHP的創造者Rasmus說：「simple is hard」，別把事情複雜化了。
PS.我沒亂丟垃圾唷，從騎車前就是這樣了。
PS2. carbon車架也是工藝、多種技術的結晶，不是復古才叫工藝。
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變速系統 , 輪組 , 車架占約80%成本 .
先天上的限制 , 產業的命脈在外銷 ; 品質和安全是製造者的本分和責任 .
在欠料的情況下 , 以同級品代料是正常的應變之道 ; 但若因不當的採購造成大量瑕疵庫存或
貪圖低價 , 而以不適零組件組裝 , 造成產品的安全有虞 , 危及消費者的安全 .
一方面固然政府怠忽職守 , 廠商心存僥倖 (內外銷檢驗標準有別) , 消費者的沉默更是助力 !
台灣雖有消費者保護法和公平交易法 , 但形同具文 !
不管單車 , 玩具 , 服裝或食品 , 安全性是最基本的 ; 一如米有毒便不能下肚 , 不合格的零件和
不當的設計或使用 , 絶不可能有騎乘的樂趣可言 ! 生命是最可貴的 , 也不能重來 .
別告訴我騎車爽就好 , 也許你的痛快正是他人心中的痛 , 除非不會危害到別人 .........
多言無益 ! 但我相信多數平凡的小人物 , 一個安穩 , 能信任的社會 , 是你我之輩最大的企求 !
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乍聽有理,實則捨本逐末..
何謂價值?
價值在於心理,而不在於實相.
一台單車5萬->很貴?....2千->便宜?
一部機車50萬->很貴?....5萬->便宜?
一輛汽車2000萬->很貴?....50萬->便宜?
心理的立足點不同,所謂的價值也就會跟著不同.
一個人的心跟著事物變動而價值觀,本身就是一種偏差.
一個偏差的心怎能拿來評價一切的事物.
無分別心才是正道.
如果一切追求道德化..
那更應該從自己心理做起,不然談其他事也只淪為空話.
施主,當你認為騎車的人不懂車的當時,相對於專業車手你不也是個不懂車之人?
山能接受各式各樣的人來來去去,你更應該學習山的偉大,而不是評論人的卑賤.
用偉大且包容的心才能同化其他人,這才是慈悲.
曾有人提出"破窗效應",是一種簡單的驗證實例,對人性有興趣的人可以去谷狗找出來看看.
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