今天聯合晚報--有關自行車煞車問題

習慣右手後煞的人..不用更改
要用左手後煞的人..就把煞車把手對調就好嚕....<---來亂地
這問題我以前也有提出討論過,反應也是很兩極,有人強迫自己去適應,也勸別人去適應~
幾十年的習慣是很難去更改的~若緊急時您的濳意識會煞哪一邊呢?
我沒那麼多條命可以摔,只好花錢去車店對調煞車~
您參考一下:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=694873
兩手一起煞不是更安全也沒這些問題嗎
為什麼一定只要單手呢?
機車騎了20幾年,很習慣左邊是後煞右邊是前煞.我騎單車第二天就是因為單車左邊是前煞發生意外,雖然交車後自己試車也知道,煞車還改油碟,一般騎都還OK,但是遇到緊急狀況時,反射動作的直覺就把左邊當後煞,我剛好也是左撇子,就這樣一翻,位置還是在河堤下堤的坡道,躺在地上時我還不太清楚發生什麼事.事後馬上動手修改,左右對調與機車相同.畢竟工作是外勤騎機車時間很長,以後遇到的突發狀況還很多,不想再為煞位的不同向發生意外.後來單車熱流行,陸續有朋友加入騎車,買車時我多會建議平常以機車代步的人注意煞車位置,千萬不要用自己的血來寫經驗.
這裡面有太多錯誤的認知,根本就是基本的物理學沒學好!

煞車會出問題不在於左手控制前煞還是要先煞後煞的問題,而是在於煞車煞的太急,夾器夾得住輪子、輪子抓不住地面或輪子抓住地面、但人已經飛出去了。

若車子只能有一個煞車夾器,我會選擇裝在前輪而不是後輪。因為在減速的過程中,重力與加速度的合力會使得前輪的下壓力大於後輪,所以施加在前輪的煞車功率可以比後輪更有效的把速度降下來,當然有兩個輪子的同時作用會更好。

為何煞太急會出狀況?因為煞太急會造成失控,而且煞停的距離也會比較長,理由很簡單就是靜摩擦力大於動摩擦力,這也是ABS所要解決的問題。練習控制煞車的力道比思考這些鬼問題要重要得多了,無知更是可怕!

我又不是選手?手動的ABS很難吧?其實沒那麼難!平順地使用煞車、用力煞下去不能解決問題反而是製造問題...,當你有這幾個觀念以後多在騎車的時候去體會手感自然會有很好的控制力。

除非哪一天單車也會有ABS與前後煞車比重分配系統,不然無知的操控永遠都比器材危險。
號稱自行車王國的台灣,應該搞一個[台灣國家標準]給世界各國跟隨變成世界標準。

推推推,台灣自己開發智慧型腳踏車連煞系統。

通勤用的快速腳踏車需要這種新的世界標準。

吵來吵去 騎時還是騎車的人自己要注意 今天蘋果也來個近半版討論 還貼上之前事故照片 說實在的 不知道是不是因為大家潛意識中將單車運動想得太容易 往往輕忽了危險性 像之前安全帽事件一樣 媒體波狗血式的報道 實在有些
危言聳聽!!
khs及giant是依照國際標準是左手煞前煞車
難道有錯嗎?(消基會真是夠了)
買車時只要請店家先問一下消費者要裝哪一邊就好了啊

會翻車是煞車時手沒有打直造成的
總之是不會煞車造成的
就算換一邊後輪還是會打滑跌倒
有沒有左撇子提出看法?

我也是左撇子...騎美利達
騎久手酸右手放開時
左手還是可以緊急時煞住後輪

但對右撇子來說...假如騎久手酸是放開左手....那後煞在右邊也算沒錯..這或許就是捷安特把後煞放在右邊的原因
cm601212 wrote:
吵來吵去 騎時還是騎...(恕刪)


媒體報導有時候報的不清不楚真的會讓人很容易就誤解了
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