騎在忠孝橋的腳踏車騎士 你們也幫幫忙....

我剛剛回來的路上已經有風雨了
大家防颱才是真的

請以安全為重
節能減碳是為後代子孫
以及其他的動物著想
為地球著想

為未來著想
是好事

但如果連你眼前的一條生命你都無法為他著想

想未來會不會太遠

防颱去吧
結論出來了
其它的不要提了
ih17 wrote:
那不是我關心的重點如...(恕刪)


如果你關心的是『安全』
那你應該呼籲大家遵守交通規範,以保安全
而不是在有人違規破壞安全之後
去遵從你的另一套規範
如果你的規範始有法律效益的,我無話可說
若沒有,只是造成更加混亂...

試想,現在是因為沒啥人騎上人行道,警察也睜一隻眼閉一隻眼
若哪天一群人遵守你的呼籲
都騎上人行道上
一堆在人行道上騎腳踏車,
哪天交通大執法,警察開單了...請問找誰?

有人說警察不會開單
空口無憑,請先立法...
要呼籲大家騎上人行道也必須先讓大家「安心」騎上人行道吧!!!


ih17 wrote:
如果覺得別人不該開口就檢討別人
那麼你們自己也應該做到
不要去檢討其他的狀況
包括汽車 機車 飛機 娃娃車


我不認為我再檢討別人,而是給大家不同的視野
所謂同理心就是要能擴大自己的視野
我四輪、兩輪都使用(目前都輪流用),
所以我知道使用不同工具的心情
因此會以多角度來看待此一事件
由於很多事情事可以類比的...
如果沒有設想周到
只會造成更加混亂
那麼連署請政府立法吧
其實我看到很多人都騎在上面了
沒聽過誰被開

連警察都勸導上去騎

你可以決定你自己的行為

我們只是想救一個是一個
呼籲而已 單純呼籲 ok
我們就先當做原PO文者是為了安全吧...

先不管別人..先只管好自己...

不管駕駛任何車輛(大車、小車、機車、單車)

每個人其實都應該要有防衛性駕駛的觀念

換句話說..除了注意前方一台車之外...

甚至要注意前方好幾台車的狀況

還包括周邊幾台車子的狀況

為的就是讓自己有時間做好反應...

例如:看到前方第四台車煞車了..就要開始判斷自己是否要跟著煞車或變換車道..

況且..有時候自己好好待在自己的車道上...也難保其他車輛會不會忽然撞過來或擠過來...

這與車種無關


同樣地...在慢車道上...遇到前方有速度緩慢的車輛..是不是也該提早反應呢?

不論那台車是機車還是單車...應該都如此

況且橋上車子流量大..大家的速度本來就該放慢..讓自己有更多時間反應任何狀況...

不說別的...很多的擦撞和車禍..不都是因為車速過快或沒有防衛駕駛的觀念嗎?

況且..所謂的車速過快..未必代表超速..而應該是超出自己能反應狀況的最快速度

例如..一般道路車速最高速限都在40~50...

可是如果自己靠邊開(騎)...難道也要保持40~50嗎?

特別是如果旁邊已經停滿一台一台的車子...車速更要降低一點

因為要預防有人突然從兩輛車子之間衝出...

也要預防有人忽然打開車門

或旁邊有東西滾落到路上...

有經歷過交通事故鑑證的人(特別是車子擦撞)應該都知道...肇事責任往往雙方都有..只是百分比高低差異..

所以不管慢車道上的慢速車是單車或機車..先求自己有沒有做好應變的準備為先...這才是安全吧


另外...如果因為單車車速慢...就覺得單車該搬上人行道..請問騎很慢的機車呢?(沒見過烏龜慢的機車,請在尖峰時間多去不同路段看看..)

是不是也要請他們上人行道

到處鑽來鑽去的機車呢?不是更危險嗎?是不是也要請他們上人行道鑽個夠...

反正人行道沒有行人,空著也是空著...

似乎不該這樣吧??

如果真的是為了所有人的安全...

請呼籲防衛性駕駛..而不是把車子趕走...

為了車友安全..而請車友改騎人行道..不如請車友不要出門上路

因為不論駕駛(騎乘)任何車子..只要上路..就再也不安全了...


至於慢速車..不是都應該盡量靠邊駕駛(騎)嗎?

不管是三輪車、烏龜慢的機車、腿力不夠騎不快的單車、有問題跑不快的四輪車...都應該如此..

與路權無關...只是為了減少對他人的影響..

最後補充一個...

最高速限40公里..不代表車速一定要40才算ok..只代表不要超過40公里

只有最低速限40公里才表示車速一定要有40才行...
funnyfoyou wrote:
不管駕駛任何車輛(大車、小車、機車、單車)
每個人其實都應該要有防衛性駕駛的觀念
換句話說..除了注意前方一台車之外...
甚至要注意前方好幾台車的狀況
還包括周邊幾台車子的狀況
為的就是讓自己有時間做好反應...
例如:看到前方第四台車煞車了..就要開始判斷自己是否要跟著煞車或變換車道..
況且..有時候自己好好待在自己的車道上...也難保其他車輛會不會忽然撞過來或擠過來...
這與車種無關

同樣地...在慢車道上...遇到前方有速度緩慢的車輛..是不是也該提早反應呢?
不論那台車是機車還是單車...應該都如此
況且橋上車子流量大..大家的速度本來就該放慢..讓自己有更多時間反應任何狀況...
不說別的...很多的擦撞和車禍..不都是因為車速過快或沒有防衛駕駛的觀念嗎?
況且..所謂的車速過快..未必代表超速..而應該是超出自己能反應狀況的最快速度
例如..一般道路車速最高速限都在40~50...
可是如果自己靠邊開(騎)...難道也要保持40~50嗎?
特別是如果旁邊已經停滿一台一台的車子...車速更要降低一點
因為要預防有人突然從兩輛車子之間衝出...
也要預防有人忽然打開車門
或旁邊有東西滾落到路上...

有經歷過交通事故鑑證的人(特別是車子擦撞)應該都知道...肇事責任往往雙方都有..只是百分比高低差異..
所以不管慢車道上的慢速車是單車或機車..先求自己有沒有做好應變的準備為先...這才是安全吧

另外...如果因為單車車速慢...就覺得單車該搬上人行道..請問騎很慢的機車呢?(沒見過烏龜慢的機車,請在尖峰時間多去不同路段看看..)
是不是也要請他們上人行道
到處鑽來鑽去的機車呢?不是更危險嗎?是不是也要請他們上人行道鑽個夠...
反正人行道沒有行人,空著也是空著...
似乎不該這樣吧??
如果真的是為了所有人的安全...
請呼籲防衛性駕駛..而不是把車子趕走...
為了車友安全..而請車友改騎人行道..不如請車友不要出門上路
因為不論駕駛(騎乘)任何車子..只要上路..就再也不安全了...

至於慢速車..不是都應該盡量靠邊駕駛(騎)嗎?
不管是三輪車、烏龜慢的機車、腿力不夠騎不快的單車、有問題跑不快的四輪車...都應該如此..
與路權無關...只是為了減少對他人的影響..

最後補充一個...
最高速限40公里..不代表車速一定要40才算ok..只代表不要超過40公里
只有最低速限40公里才表示車速一定要有40才行...


非常同意...
悢 wrote:
橋上又沒有最低限速更...(恕刪)

就算有也沒人會遵守吧?
高速公路上時速80公里的車還不是照樣開在"他的"內側車道....
說他是烏龜車也好.稱他路隊長也罷.
我只能說
也許這就是"台"的表現吧?...............................
funnyfoyou wrote:
我們就先當做原PO文...(恕刪)


我想這是不得不的方法,尤其是在目前法令未明確的情況下

才會默默認同單車騎在人行道上,或許有一天法令正式開放北縣市交界的路橋上人行道能上單車

這個灰色地帶才會消失,並不是說遇到慢的機車也要把它趕上人行道啦.. .. ..

特殊原因的慢車當然就是要體諒一下,例如:老人的代步車(四輪的)←總不能叫他上汽車道吧

其實這問題是有解的,不外乎四字「體諒別人」

單車騎士們絕對可以騎機慢車道!也可以選擇旁邊的人行道騎 (為了安全,我寧可違反這條法令)
其實如果擔心觸法
你可以到人行道上用牽的
因為指示牌這樣寫

請你牽過去
你就絕對不會違規

我相信交通尖峰期的警察都在忙著疏散交通
以及注意大家的安全
避免撞成一團

沒有人有空在那邊等著開罰單

我也絕對贊成防衛性的駕駛
只要你在交通尖峰期可以辦的到的話

我們的重點一直是在交通尖峰期的狀況
不是平常

這些論點都是為大家好都是對的

但是交通尖峰期 你被前後的車子夾著跑
你到底顧的了誰?

一停下來你知道後面的車子會塞到哪去
你根本無法隨意的慢下來
只能跟隨著車流前進

雖然這些觀念在平常還是很重要的


交通尖峰期
為了你的親友 請顧顧你自己的安全

不是我們呼籲大家注意安全 上人行道
大家就可以不守法亂騎車 或是不注意
命是你自己的

用牽引道上人行道可以用牽的 在現階段絕不違法
為交通尖峰期必須上橋的單車車友找一條安全的路
其它的 模糊焦點對這邊的單車車友沒有幫助

檢討機車汽車 你應該去機車版或汽車版 他們才聽的到
ih17提的都是實際的問題, 法規保不了人命.
用現有不合現況的法規以及不合現況的設施來支持單車路權,
我不同意.

單車的動力性質與其他機動車輛的動力差很多,
就實際狀況來說, 單車根本不該跟機動車輛同道,
這是非常明顯的事情.
道路上很多交通突發狀況, 都需要"機械性能與動力"還有安全設計來化險,
這些條件單車一件也沒有.

在這邊爭說單車也有路權, 其實是因為法規不合時宜.
那麼這得到的路權, 有什麼意義? 當意外發生的時候, 路權能幫你爭取什麼?
醫藥費? 或是...另外一種只能給你家人的錢?

看樣子很多橋再上下班時間真的很危險

我家的福和橋如果是上下班我一定是騎人行道

不過要抬車走一下樓梯

自己在橋上看過因自行車的車禍兩.三次

不過都是台北往永和

每次走這座橋都要小心

一不小心大家就都撞在一起

騎人行道違法但是安全多了

規劃好安全的上班單車路線

真的很重要.........

遵守台灣的交通規則對我而言不是件簡單的事

光是穿越馬路一天就不知道幾次

沒想到.......
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