cleo wrote:
這東西看看可不可以用...(恕刪)
這不是卜赫馬用來調整椅背角度用的嗎?
我原先也想改這一個
但是我都直接放到最躺
所以就沒有買來改裝了
倒是為了要調整到最躺的角度
還要修改後貨架的固定作才行
晚一點在PO圖上來
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非常同意
不用動手術又可改回來的, 一試無妨
但改了之後改不回原樣的
最好先別更動
雖然普赫馬的車架設計不是很推薦(我自己的車也是這個牌子)
但原廠的一些幾何設定在操控上還是有它的設計道理在的
尤其是前驅車
因為低速轉彎時腳要跟著彎
在平衡上會需要更多的練習與適應
再加上又是躺很平的low racer
雙重的難度是斜躺車裡接近5顆星級的難..
先多多練習吧
挑戰各種路況與距離 累積里程數
是不二法門
要不就學Jack兄以及Ru兄去參加超長距離的比賽
會是快速上手的捷徑
Cobra Recumbent wrote:
如果要為車子動手術, 我的意見是留待踏久一些日子, 待你適應了你的車, 真的要改才去改, 因為適應後可能不覺得有問題.
如果不用動手術又可改回來的, 一試無妨.
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BB(Bottom Bracket)不固定的前驅(例如Cruzbike之類)轉彎時腳要跟著彎
Performer及TW-BENTS的前驅車轉彎時腳應該不用跟著彎 因為BB是固定的.
在轉彎的控制方面, 我發現背部不要死貼著椅背, 輕微移動身體的重心會有助保持平衡, 可以試試看.
freemanwtc wrote:
尤其是前驅車
因為低速轉彎時腳要跟著彎
在平衡上會需要更多的練習與適應
...(恕刪)
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